Toyota подтвердила, что полностью электрический bZ4X готов к поставкам в Европу, а его внедрение может начаться этим летом. Модель, построенная на архитектуре e-TNGA, будет доступна в двух различных конфигурациях: с двумя двигателями и с одним двигателем.
Вариант с полным приводом с двумя двигателями обеспечивает запас хода по WLTP до 470 км, тогда как переднеприводная конфигурация может похвастаться более длительным запасом хода — 516 км. Оба варианта питаются от аккумуляторной батареи емкостью 71,4 кВтч, идентичной той, которая в настоящее время используется в Японии.
Аккумуляторная система рассчитана на сохранение 90% своей первоначальной емкости в течение десяти лет стандартной эксплуатации или примерно 240 000 км пробега. Клиенты также могут выбрать расширенную гарантию, охватывающую до 1 000 000 км, которая гарантирует сохранение не менее 70% емкости аккумулятора. При подключении к зарядному устройству постоянного тока мощностью 150 кВт автомобиль может восстановить примерно 80% своего заряда всего за 30 минут.
Переднеприводная модель оснащена двигателем мощностью 150 кВт, создающим крутящий момент 265 Нм, а полноприводная версия достигает пиковой мощности 160 кВт и крутящего момента 336 Нм.
Следует отметить, что первые модели будут оснащены встроенным зарядным устройством мощностью 6,6 кВтч, а трехфазное зарядное устройство мощностью 11 кВт, совместимое с большинством европейских стран, будет доступно в Q42022.
