トヨタは、完全電動のbZ4Xが欧州での納入に向けて準備が整っていることを確認しており、展開は今夏から始まる可能性がある。 e-TNGA アーキテクチャに基づいて構築されたこのモデルは、デュアル モーター セットアップとシングル モーター バリアントの 2 つの異なる構成で利用できます。
デュアルモーター全輪駆動オプションは最大 470km の WLTP 航続距離を実現しますが、前輪駆動構成は 516km という長い自律走行距離を誇ります。どちらのバージョンも、現在日本で配備されているユニットと同じ、71.4 kWh のバッテリー パックを搭載しています。
アンプリアー
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バッテリー システムは、10 年間の標準動作または約 240,000 km の走行にわたって初期容量の 90% を維持するように設計されています。顧客は、バッテリーが少なくともその容量の 70% を維持することを保証する、最大 1,000,000 km をカバーする延長保証を選択することもできます。 150kW DC 充電器に接続すると、車両はわずか 30 分で充電量の約 80% を回復できます。
前輪駆動モデルは265Nmのトルクを発生する150kWのモーターを搭載しており、全輪駆動バージョンは336Nmのトルクとともに160kWのピーク出力を達成します。
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初期モデルには 6.6kWh の車載充電器が搭載され、ヨーロッパの大多数の国と互換性のある三相 11kW 充電器は 2022 年第 4 四半期に発売される予定であることに注意してください。
