Il mercato automobilistico globale sta costringendo anche le più grandi case automobilistiche a frenare e a riconsiderare i loro investimenti miliardari nei veicoli elettrici. Con un cambiamento importante, Toyota Motor Corporation ha confermato di aver annullato i piani per una berlina di lusso alimentata a batteria di prossima generazione con il marchio Lexus. Il veicolo, progettato per sfidare rivali premium come la nuova berlina BMW i3, non entrerà più in produzione. Con questa decisione, Toyota si unisce a una tendenza in crescita nel settore, secondo la quale le case automobilistiche stanno ridimensionando le ambiziose tempistiche di elettrificazione per soddisfare la mutevole domanda dei consumatori.
Il veicolo elettrico cancellato era la versione di produzione del concept Lexus LF-ZC, un'elegante berlina elettrica rivelata per la prima volta al Japan Mobility Show del 2023. Toyota voleva iniziare la produzione quest’anno, ma ha finito per ritardare il lancio a metà del 2027. Purtroppo ora il progetto è stato del tutto accantonato. La Lexus elettrica sarebbe diventata un’ammiraglia tecnologica, mostrando la nuovissima architettura dei veicoli elettrici e spingendo i confini della produzione automobilistica tradizionale.
La berlina di lusso in sé è morta, ma la Toyota non abbandona l'ingegneria avanzata sviluppata per il progetto. L’azienda continuerà a investire risorse in due tecnologie chiave che erano fondamentali per la Lexus LF-ZC: gigacasting e batterie a stato solido. Gigacasting utilizza massicce macchine per la pressofusione dell’alluminio per produrre componenti strutturali monopezzo di grandi dimensioni per auto elettriche, riducendo drasticamente la complessità della produzione e il peso del veicolo. Le batterie allo stato solido promettono di offrire autonomie molto più lunghe e tempi di ricarica più rapidi rispetto agli attuali pacchi ad elettrolita liquido.
Invece di implementare innovazioni high-tech in una tradizionale berlina ribassata, Toyota prevede di utilizzarle dove i ritorni finanziari sono più sicuri. I modelli di acquisto dei consumatori mostrano che gli automobilisti globali scelgono in stragrande maggioranza SUV e crossover di lusso rispetto alle berline tradizionali. Questa tendenza è particolarmente vera nel mercato dei veicoli elettrici premium, dove una posizione di seduta dominante e una maggiore utilità sono i principali punti di forza. Se Toyota introducesse un veicolo elettrico di prossima generazione utilizzando queste tecniche di produzione avanzate, quasi certamente si tratterebbe di un SUV.
È interessante notare che la svolta aziendale avviene durante un periodo di solida crescita delle vendite per la divisione plug-in di Toyota. La casa automobilistica ha aumentato le vendite globali di auto elettriche del 42% nel 2025, consegnando oltre 190.000 unità in tutto il mondo. L’aumento delle vendite è stato guidato principalmente dal SUV Toyota bZSUV aggiornato, un modello globale con un prezzo di 33.004€ negli Stati Uniti, aiutato dal SUV bZ3X a basso prezzo. La Toyota non è l'unica casa automobilistica ad affrontare queste difficili correzioni normative e di mercato. In tutto il settore, i marchi legacy stanno ritardando gli aggiornamenti di fabbrica, riducendo il loro portafoglio elettrificato o cancellando del tutto le piattaforme di veicoli elettrici. Fare una scommessa sbagliata sulla pianificazione del prodotto comporta un'enorme penalità finanziaria. Honda Motor Company ha modificato la propria strategia sui veicoli elettrici l'annullamento della sua prossima gamma di veicoli elettrici della Serie 0, un ritiro aziendale che ha comportato quasi {{$16" class="unit">€ 12.800 miliardi di svalutazioni e oneri finanziari.
Toyota non è l’unica casa automobilistica ad affrontare queste difficili correzioni normative e di mercato. In tutto il settore, i marchi legacy stanno ritardando gli aggiornamenti delle fabbriche, riducendo i loro portafogli elettrificati o cancellando del tutto le piattaforme di veicoli elettrici. Fare una scommessa sbagliata sulla pianificazione del prodotto comporta un’enorme sanzione finanziaria. Honda Motor Company ha modificato la propria strategia sui veicoli elettrici cancellando la prossima gamma di veicoli elettrici della Serie 0, un ritiro aziendale che ha fruttato quasi {{$16" class="unit">€12.800
Anche con la cancellazione della berlina LF-ZC, Lexusi sta mantenendo un percorso distinto verso l’elettrificazione ad alte prestazioni. Il marchio di lusso sta sviluppando un'ammiraglia coupé sportiva completamente elettrica, progettata come successore spirituale della sua leggendaria supercar LFA con motore V10. Questo modello ad alte prestazioni fungerà da fratello alimentato a batteria di una prossima macchina da corsa Toyota con motore V8, dimostrando che mentre i SUV ragionevoli domineranno gli obiettivi di volume, l’azienda vuole ancora infondere entusiasmo nei suoi futuri veicoli elettrici.
