يجبر سوق السيارات العالمي حتى أكبر شركات صناعة السيارات على الضغط على المكابح وإعادة التفكير في استثماراتها في السيارات الكهربائية التي تبلغ قيمتها مليار دولار. في تحول كبير، أكدت شركة تويوتا موتور كوربوريشن أنها ألغت خططها لإنتاج الجيل التالي من سيارة سيدان الفاخرة التي تعمل بالبطارية تحت علامتها التجارية لكزس. السيارة، التي تم تصميمها لتحدي المنافسين المتميزين مثل سيارة BMW i3 سيدان الجديدة، لن تصل إلى مرحلة الإنتاج بعد الآن. وبهذا القرار، تنضم تويوتا إلى اتجاه الصناعة المتنامي حيث تقوم شركات السيارات بتقليص الجداول الزمنية الطموحة للكهرباء لتتناسب مع الطلب الاستهلاكي المتغير.
كانت السيارة الكهربائية الملغاة هي النسخة الإنتاجية من مفهوم لكزس LF-ZC، وهي سيارة سيدان كهربائية أنيقة تم الكشف عنها لأول مرة في معرض التنقل الياباني 2023. أرادت تويوتا أن تبدأ التصنيع هذا العام، لكن انتهى بها الأمر بتأخير الإطلاق حتى منتصف عام 2027. ولسوء الحظ، تم تأجيل المشروع تماما الآن. كانت سيارة لكزس الكهربائية رائدة في مجال التكنولوجيا، حيث تعرض هندسة السيارات الكهربائية الجديدة تمامًا وتدفع حدود تصنيع السيارات التقليدية.
لقد ماتت سيارة السيدان الفاخرة نفسها، لكن تويوتا لا تتخلى عن الهندسة المتقدمة التي طورتها للمشروع. وستواصل الشركة ضخ الموارد في تقنيتين رئيسيتين كانتا أساسيتين في سيارة لكزس LF-ZC: جيجاكاستينغ وبطاريات الحالة الصلبة. تستخدم Gigacasting آلات صب الألمنيوم الضخمة لإنتاج مكونات هيكلية كبيرة أحادية القطعة للسيارات الكهربائية، مما يقلل بشكل كبير من تعقيد التصنيع ووزن السيارة. تعد بطاريات الحالة الصلبة بتوفير نطاقات قيادة أطول بكثير وأوقات شحن أسرع من عبوات الإلكتروليت السائل الحالية.
وبدلاً من نشر الابتكارات عالية التقنية في سيارة سيدان تقليدية منخفضة الارتفاع، تخطط تويوتا لاستخدامها حيث تكون العائدات المالية أكثر أماناً. تُظهر أنماط الشراء الاستهلاكية أن السائقين العالميين يختارون بأغلبية ساحقة سيارات الدفع الرباعي وسيارات الكروس أوفر عالية القيادة بدلاً من سيارات السيدان التقليدية. وينطبق هذا الاتجاه بشكل خاص في سوق السيارات الكهربائية المتميزة، حيث يعد وضع الجلوس المهيمن والمرافق الإضافية من نقاط البيع الرئيسية. إذا قدمت تويوتا سيارة كهربائية من الجيل التالي باستخدام تقنيات التصنيع المتقدمة هذه، فمن المؤكد أنها ستكون سيارة دفع رباعي.
ومن المثير للاهتمام أن محور الشركة يحدث خلال فترة نمو مبيعات قوي لقسم المكونات الإضافية في تويوتا. ووسعت شركة صناعة السيارات مبيعاتها العالمية من السيارات الكهربائية بنسبة 42 بالمئة في عام 2025، لتسليم أكثر من 190 ألف وحدة حول العالم. كان الدافع وراء زيادة المبيعات بشكل أساسي هو سيارة Toyota bZSUV المحدثة، وهو طراز عالمي يبدأ سعره من 33.004 يورو في الولايات المتحدة، مدعومًا بسيارة bZ3X SUV ذات السعر المنخفض. تم إطلاق ThebZ3X في أوائل عام 2025 في الصين بسعر يبدأ تنافسي للغاية يبلغ حوالي 109.800 يوان صيني (تقريبًا، تويوتا ليست شركة صناعة السيارات الوحيدة التي تتغلب على هذه التصحيحات التنظيمية والسوقية الصعبة. في جميع أنحاء الصناعة، تعمل العلامات التجارية القديمة على تأخير تحديثات المصنع، أو تقليص محافظها الكهربائية، أو إلغاء منصات السيارات الكهربائية تمامًا. ويأتي القيام بالمقامرة الخاطئة بشأن تخطيط المنتج بعقوبة مالية هائلة. غيرت شركة هوندا موتور سيارتها الكهربائية الخاصة الإستراتيجية من خلال إلغاء تشكيلة 0 Series EV القادمة، وهو تراجع مؤسسي أدى إلى ما يقرب من {{$16" class="unit"> 12,800 مليار يورو من عمليات شطب الأصول والرسوم المالية.
تويوتا ليست شركة صناعة السيارات الوحيدة التي تجتاز هذه التصحيحات التنظيمية والسوقية الصعبة. في جميع أنحاء الصناعة، تعمل العلامات التجارية القديمة على تأخير تحديثات المصنع، أو تقليص محافظها الكهربائية، أو إلغاء منصات السيارات الكهربائية تمامًا. إن القيام بالمقامرة الخاطئة بشأن تخطيط المنتج يأتي معه عقوبة مالية هائلة. غيرت شركة هوندا موتور إستراتيجيتها الخاصة بالمركبات الكهربائية من خلال إلغاء تشكيلة 0 Series EV القادمة، وهو تراجع للشركات أدى إلى ما يقرب من {{$16" class="unit"> 12,800 يورو
وحتى مع إلغاء سيارة السيدان LF-ZC، تحافظ لكزس على مسار متميز نحو السيارات الكهربائية عالية الأداء. تعمل العلامة التجارية الفاخرة على تطوير سيارة كوبيه رياضية رائدة تعمل بالكهرباء بالكامل، وتم تصميمها لتكون الخليفة الروحي لسيارتها الخارقة الأسطورية LFA المزودة بمحرك V10. سيكون هذا الطراز عالي الأداء بمثابة الأخ الذي يعمل بالبطارية لآلة السباق القادمة التي تعمل بمحرك V8 من تويوتا، مما يثبت أنه في حين أن سيارات الدفع الرباعي المعقولة ستهيمن على أهداف الحجم، فإن الشركة لا تزال ترغب في ضخ الإثارة في سياراتها الكهربائية المستقبلية.
