Kiago 在今年拉斯维加斯的 SEMA 展会上获得了广泛关注。该公司展示了两款创新的电动汽车概念，旨在将冒险提升到新的高度。
起亚的 EV9 在 SEMA 上进行了大胆的改造。这个概念被称为 ADVNTR，看起来可以应对任何地形。与标准 EV9 相比，它具有 3 英寸的升力，使其离地间隙更大。 ADVNTR 还配备越野轮胎、前救援钩、充足的车身底部保护、定制车顶行李架和双越野灯条。
EV9 ADVNTR 的车顶行李架可以容纳行李箱甚至车顶帐篷，这暗示起亚有可能为户外爱好者提供一系列配件。虽然这个概念并没有展示帐篷本身，但这个建议本身就引起了户外运动爱好者的兴奋。
EV9 ADVNTR 并不是起亚 SEMA 展示会上的唯一明星。该公司还推出了 PV5 WKNDR 概念车，这是一款基于起亚超越车辆平台 (PBV) 模块化架构的越野货车。
WKNDR 具有令人印象深刻的越野功能，包括大型全地形轮胎、用于提高机动性的短轴距以及用于应对具有挑战性的路径的恢复钩。其实用的内饰在设计时考虑了货车生活，配有可转换为休息室式躺椅的旋转乘客座椅、餐桌、车顶货物网和模块化行李架系统。
起亚还为 WKNDR 安装了遮阳篷、弹出式后窗以增强通风，以及可安装铲子等工具的安装点，一切都为离网冒险做好了准备。
WKNDR 概念的生产潜力取决于起亚应对北美进口商用车挑战的能力。对此类进口产品征收 25% 的关税是很高的，但如果起亚能够在美国境内生产，WKNDR 可能会成为现实。
起亚希望借助 EV9 ADVNTR 和 PV5 WKNDR 概念，满足人们对支持冒险生活方式的电动汽车日益增长的需求。这两个概念都向我们展示了电动越野和货车生活的美好未来，看看它们是否能成为现实将会很有趣。
