Kia recibió mucha atención en la feria SEMA de este año en Las Vegas. La compañía se presentó con dos conceptos innovadores de vehículos eléctricos diseñados para llevar la aventura a nuevas alturas.
El EV9 de Kia recibió un cambio de imagen audaz para SEMA. Apodado ADVNTR, este concepto parece listo para abordar cualquier terreno. Viene con una elevación de tres pulgadas en comparación con el EV9 estándar, lo que le otorga una mayor distancia al suelo. El ADVNTR también cuenta con neumáticos todoterreno, ganchos de recuperación delanteros, mucha protección para los bajos, un portaequipajes personalizado y barras de luces todoterreno dobles.
El portaequipajes del EV9 ADVNTR está preparado para albergar contenedores de equipaje e incluso tiendas de campaña en el techo, lo que sugiere la posibilidad de que Kia ofrezca una gama de accesorios para los entusiastas de las actividades al aire libre. Si bien el concepto no muestra la carpa en sí, la sugerencia por sí sola ha generado entusiasmo entre los fanáticos de las actividades al aire libre.
El EV9 ADVNTR no fue la única estrella del escaparate de Kia en el SEMA. La compañía también presentó el concepto PV5 WKNDR, una camioneta todoterreno basada en la arquitectura modular Platform Beyond Vehicle (PBV) de Kia.
El WKNDR tiene características todoterreno impresionantes, que incluyen neumáticos todoterreno grandes, una distancia entre ejes corta para una mejor maniobrabilidad y ganchos de recuperación para afrontar senderos desafiantes. Su interior utilitario está diseñado pensando en la vida de una camioneta, con un asiento del pasajero giratorio que se convierte en un sillón reclinable estilo salón, una mesa de comedor, una red de carga montada en el techo y un sistema de portaequipajes modular.
Kia también ha equipado el WKNDR con un toldo para brindar sombra, una ventana trasera emergente para mejorar la ventilación y puntos de montaje que pueden soportar herramientas como palas, todo listo para aventuras fuera de la red.
El potencial de producción del concepto WKNDR depende de la capacidad de Kia para afrontar los desafíos de importar vehículos comerciales a América del Norte. Un arancel del 25% sobre dichas importaciones es elevado, pero si Kia puede fabricarlo en Estados Unidos, la WKNDR podría convertirse en realidad.
Con los conceptos EV9 ADVNTR y PV5 WKNDR, Kia espera aprovechar la creciente demanda de vehículos eléctricos que puedan respaldar estilos de vida aventureros. Ambos conceptos nos muestran un futuro prometedor para los todoterrenos eléctricos y las furgonetas, y será interesante ver si pueden convertirse en realidad.
