लास वेगास में इस साल के SEMA शो में किआगो को काफी ध्यान आकर्षित किया गया। कंपनी रोमांच को नई ऊंचाइयों पर ले जाने के लिए डिज़ाइन की गई दो नवीन इलेक्ट्रिक वाहन अवधारणाओं के साथ सामने आई।
किआ की EV9 को SEMA के लिए एक बोल्ड मेकओवर मिला। एडीवीएनटीआर नामक यह अवधारणा किसी भी इलाके से निपटने के लिए तैयार दिखती है। यह मानक EV9 की तुलना में तीन इंच की लिफ्ट के साथ आता है, जो इसे अधिक ग्राउंड क्लीयरेंस देता है। ADVNTR में ऑफ-रोड टायर, फ्रंट रिकवरी हुक, भरपूर अंडर-बॉडी प्रोटेक्शन, एक कस्टम रूफ रैक और डुअल ऑफ-रोड लाइट बार भी मिलते हैं।
EV9 ADVNTR की छत रैक सामान कंटेनर और यहां तक कि छत टेंट से निपटने के लिए तैयार है, जो कि किआ द्वारा आउटडोर उत्साही लोगों के लिए सहायक उपकरण की एक श्रृंखला पेश करने की संभावना की ओर इशारा करती है। हालाँकि अवधारणा में तम्बू नहीं दिखाया गया है, अकेले सुझाव ने महान आउटडोर प्रशंसकों के बीच उत्साह जगा दिया है।
EV9 ADVNTR किआ के SEMA शोकेस का एकमात्र सितारा नहीं था। कंपनी ने PV5 WKNDR कॉन्सेप्ट का भी अनावरण किया, जो किआ के प्लेटफॉर्म बियॉन्ड व्हीकल (PBV) मॉड्यूलर आर्किटेक्चर पर आधारित एक ऑफ-रोड-रेडी वैन है।
WKNDR में प्रभावशाली ऑफ-रोड विशेषताएं हैं, जिनमें बड़े ऑल-टेरेन टायर, बेहतर गतिशीलता के लिए एक छोटा व्हीलबेस और चुनौतीपूर्ण ट्रेल्स से निपटने के लिए रिकवरी हुक शामिल हैं। इसका उपयोगितावादी इंटीरियर वैन के जीवन को ध्यान में रखते हुए डिजाइन किया गया है, जिसमें एक घूमने वाली यात्री सीट है जो एक लाउंज-शैली रिक्लाइनर, एक डाइनिंग टेबल, एक छत पर लगे कार्गो नेट और एक मॉड्यूलर रैक सिस्टम में परिवर्तित हो जाती है।
किआ ने WKNDR में छाया प्रदान करने के लिए एक शामियाना, वेंटिलेशन बढ़ाने के लिए एक पॉप-अप रियर विंडो और माउंटिंग पॉइंट भी लगाए हैं जो फावड़े जैसे उपकरण ले सकते हैं, जो ऑफ-ग्रिड रोमांच के लिए तैयार हैं।
उत्पादन के लिए WKNDR अवधारणा की क्षमता किआ की उत्तरी अमेरिका में वाणिज्यिक वाहनों के आयात की चुनौतियों से निपटने की क्षमता पर निर्भर करती है। ऐसे आयात पर 25% टैरिफ भारी है, लेकिन अगर किआ इसे अमेरिका के भीतर निर्मित कर सकता है, तो WKNDR एक वास्तविकता बन सकता है।
EV9 ADVNTR और PV5 WKNDR अवधारणाओं के साथ, किआ को इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती मांग पर भरोसा करने की उम्मीद है जो साहसिक जीवन शैली का समर्थन कर सकते हैं। दोनों अवधारणाएँ हमें इलेक्ट्रिक ऑफ-रोडिंग और वैन लाइफ के लिए एक आशाजनक भविष्य दिखाती हैं, और यह देखना दिलचस्प होगा कि क्या वे वास्तविकता बन सकते हैं।
