기아는 올해 라스베거스에서 열린 SEMA 쇼에서 많은 주목을 받았습니다. 이 회사는 모험을 새로운 차원으로 끌어올리기 위해 설계된 두 가지 혁신적인 전기 자동차 컨셉을 선보였습니다.
기아차 EV9가 SEMA를 위해 과감한 변신을 펼쳤습니다. ADVNTR이라고 불리는 이 컨셉은 모든 지형을 다룰 준비가 되어 있는 것처럼 보입니다. 표준 EV9에 비해 3인치 리프트가 제공되어 지상고가 더 커졌습니다. ADVNTR은 또한 오프로드 타이어, 전면 복구 후크, 다양한 차체 하부 보호 장치, 맞춤형 루프 랙 및 듀얼 오프로드 라이트 바를 갖추고 있습니다.
EV9 ADVNTR의 루프 랙은 수하물 컨테이너는 물론 루프 텐트까지 처리할 준비가 되어 있어 기아가 야외 매니아를 위한 다양한 액세서리를 제공할 가능성을 암시합니다. 컨셉은 텐트 자체를 보여주지는 않지만, 제안만으로도 야외 활동을 좋아하는 팬들 사이에서 흥분을 불러일으켰습니다.
EV9 ADVNTR은 기아 SEMA 쇼케이스의 유일한 스타가 아니었습니다. 또한 회사는 기아차의 PBV(Platform Beyond Vehicle) 모듈식 아키텍처를 기반으로 한 오프로드용 밴인 PV5 WKNDR 컨셉을 공개했습니다.
WKNDR은 대형 전지형 타이어, 향상된 기동성을 위한 짧은 휠베이스, 까다로운 트레일을 주행하기 위한 복구 후크 등 인상적인 오프로드 기능을 갖추고 있습니다. 실용적인 인테리어는 밴 생활을 염두에 두고 설계되었으며, 라운지 스타일의 리클라이너로 전환되는 회전식 조수석, 식탁, 지붕 장착 화물망 및 모듈형 랙 시스템을 갖추고 있습니다.
기아는 또한 WKNDR에 그늘을 제공하는 차양, 환기를 강화하는 팝업 후면 창, 삽과 같은 도구를 사용할 수 있는 장착 지점 등을 모두 장착하여 오프 그리드 모험을 준비했습니다.
WKNDR 컨셉의 생산 잠재력은 상용차를 북미로 수입하는 과제를 헤쳐나가는 기아의 능력에 달려 있습니다. 이러한 수입품에 대한 25% 관세는 가파르지만 기아가 미국 내에서 생산할 수 있다면 WKNDR이 현실이 될 수 있습니다.
기아는 EV9 ADVNTR 및 PV5 WKNDR 컨셉을 통해 모험적인 라이프스타일을 지원할 수 있는 전기 자동차에 대한 수요 증가에 부응하기를 희망합니다. 두 개념 모두 전기 오프로드 및 밴 생활에 대한 유망한 미래를 보여주며, 이것이 현실이 될 수 있는지 지켜보는 것도 흥미로울 것입니다.
