Kia ha attirato molta attenzione allo show SEMA di quest'anno a Las Vegas. L'azienda si è presentata con due concetti innovativi di veicoli elettrici progettati per portare l'avventura a nuovi livelli.
L'EV9 di Kia ha ricevuto un audace restyling per SEMA. Soprannominato ADVNTR, questo concetto sembra pronto per affrontare qualsiasi terreno. Viene fornito con un sollevamento di tre pollici rispetto all'EV9 standard, conferendogli una maggiore altezza da terra. L'ADVNTR dispone anche di pneumatici fuoristrada, ganci di recupero anteriori, ampia protezione sottoscocca, portapacchi personalizzato e doppie barre luminose fuoristrada.
Il portapacchi dell'EV9 ADVNTR è pronto per accogliere contenitori per bagagli e persino tende da tetto, suggerendo la possibilità di Kia di offrire una gamma di accessori per gli appassionati di outdoor. Sebbene il concetto non mostri la tenda stessa, il solo suggerimento ha suscitato entusiasmo tra i grandi appassionati di vita all'aria aperta.
L'EV9 ADVNTR non è stata l'unica stella della vetrina SEMA di Kia. L'azienda ha anche presentato il concept PV5 WKNDR, un furgone pronto per l'off-road basato sull'architettura modulare PBV (Platform Beyond Vehicle) di Kia.
Il WKNDR ha impressionanti caratteristiche fuoristrada, tra cui pneumatici fuoristrada di grandi dimensioni, un passo corto per una migliore manovrabilità e ganci di recupero per affrontare percorsi impegnativi. I suoi interni utilitaristici sono progettati pensando alla vita di un furgone, con un sedile del passeggero girevole che si trasforma in una poltrona reclinabile in stile lounge, un tavolo da pranzo, una rete di carico montata sul tetto e un sistema di portapacchi modulare.
Kia ha inoltre dotato il WKNDR di un tendalino per fornire ombra, un lunotto posteriore a scomparsa per migliorare la ventilazione e punti di montaggio che possono contenere strumenti come pale, il tutto pronto per avventure off-grid.
Il potenziale di produzione del concept WKNDR dipende dalla capacità di Kia di affrontare le sfide legate all’importazione di veicoli commerciali nel Nord America. Una tariffa del 25% su tali importazioni è elevata, ma se Kia riuscisse a produrla negli Stati Uniti, la WKNDR potrebbe diventare realtà.
Con i concept EV9 ADVNTR e PV5 WKNDR, Kia spera di puntare sulla crescente domanda di veicoli elettrici in grado di supportare stili di vita avventurosi. Entrambi i concetti ci mostrano un futuro promettente per il fuoristrada elettrico e la vita dei furgoni, e sarà interessante vedere se potranno diventare realtà.
