Kia fick mycket uppmärksamhet på årets SEMA-mässa i Las Vegas. Företaget dök upp med två innovativa elfordonskoncept utformade för att ta äventyret till nya höjder.
Kias EV9 fick en djärv makeover för SEMA. Detta koncept, kallat ADVNTR, ser ut att vara redo att ta sig an vilken terräng som helst. Den kommer med en tretumslyft jämfört med standard EV9, vilket ger den större markfrigång. ADVNTR får också terrängdäck, främre återhämtningskrokar, massor av skydd under karossen, ett anpassat takräcke och dubbla terrängljusstänger.
EV9 ADVNTR:s takräcke är redo att hantera bagagecontainrar och till och med taktält, vilket antyder möjligheten för Kia att erbjuda en rad tillbehör för friluftsentusiaster. Även om konceptet inte visar själva tältet, har bara förslaget väckt spänning bland stora utomhusfans.
EV9 ADVNTR var inte den enda stjärnan i Kias SEMA-showcase. Företaget presenterade också konceptet PV5 WKNDR, en terrängfärdig skåpbil baserad på Kias modulära arkitektur för Platform Beyond Vehicle (PBV).
WKNDR har imponerande terrängegenskaper, inklusive stora terrängdäck, en kort hjulbas för förbättrad manövrerbarhet och återhämtningskrokar för att ta sig an utmanande stigar. Dess utilitaristiska interiör är designad med skåpbilsliv i åtanke, med ett vridbart passagerarsäte som förvandlas till en vilstol i loungestil, ett matbord, ett takmonterat lastnät och ett modulärt racksystem.
Kia har också utrustat WKNDR med en markis som ger skugga, en bakruta som kan öppnas för att förbättra ventilationen och monteringspunkter som kan ta verktyg som spadar, allt redo för äventyr utanför nätet.
WKNDR-konceptets potential för produktion beror på Kias förmåga att navigera i utmaningarna med att importera kommersiella fordon till Nordamerika. En tull på 25 % på sådan import är hög, men om Kia kan tillverka den inom USA kan WKNDR bli verklighet.
Med koncepten EV9 ADVNTR och PV5 WKNDR hoppas Kia kunna ta del av den växande efterfrågan på elfordon som kan stödja äventyrliga livsstilar. Båda koncepten visar oss en lovande framtid för elektrisk terrängkörning och skåpbilsliv, och det ska bli intressant att se om de kan bli verklighet.
