蔚来一直在致力于开发其第三个独立品牌，名为“萤火虫计划”。我们的目标非常简单——提供价格实惠的电动汽车，起价约为 15,000 美元。由于蔚来本身提供价格高得多的高档汽车，因此该公司明确区分这两条产品线是有道理的。
蔚来最近发生了很多事情，其第二个品牌 Alps 即将推出首款电动汽车，Firefly 项目显然与 Alps 几乎同时启动，但发展速度要慢一些。有传言称，第一款汽车是针对宝骏 KiWi EV 客户的。
这似乎是不正确的，因为蔚来创始人尽管在试驾后对 KiWi EV 印象深刻，但在财报电话会议上确认该公司对进入迷你电动汽车市场不感兴趣。
蔚来交付量稳步增长，基于新2.0平台的ET7已开始发货，蔚来ES7将于8月28日开始交付，ET5将于9月开始发货。蔚来ES8、ES6、EC6均在座舱软硬件升级后上市。该公司预计第三季度交付 48,000 辆汽车。
萤火虫计划显然将与零跑、力拓等中国本土品牌竞争，而且它将是一款四门轿车。
创始人确认迷你电动汽车市场已经失去兴趣，而且售价 15,000 美元的电动汽车主要是掀背车或小型 SUV，轿车听起来是一个不错的选择，特别是因为这是中国最受欢迎的汽车类型之一，仅去年一年就在全国售出了 299 万辆轿车。
