Nio har arbetat på sitt tredje separata varumärke under namnet Project Firefly. Målet är väldigt enkelt – erbjuda budgetvänliga elbilar från cirka 15 000 dollar. Eftersom Nio själv erbjuder exklusiva fordon med mycket högre priser, är det vettigt för företaget att göra en tydlig skillnad mellan de två linjerna.
Mycket har hänt på Nio på sistone, dess andra märke Alps närmar sig lanseringen av sin första EV, Project Firefly startade tydligen ungefär samtidigt som Alps, men det utvecklas lite långsammare. Ryktena pekade på att den första bilen var riktad mot Baojun KiWi EV-kunderna.
Det verkar vara felaktigt eftersom grundaren av Nio, trots att han var mycket imponerad av KiWi EV efter att ha provkört den, bekräftade under resultatsamtalet att företaget inte är intresserad av att komma in på Mini EV-marknaden.
Nios leveranser växer stadigt, TheET7-baserad på den nya 2.0-plattformen levereras redan, Nio ES7 kommer att börja levereras den 28 augusti och ET5 kommer att börja levereras i september.Nio ES8, ES6 och EC6 är alla tillgängliga efter att ha fått cockpitprogramvara och hårdvaruuppgraderingar. Företaget tittar på 48 000 fordon som ska levereras under tredje kvartalet.
Project Firefly kommer helt klart att konkurrera med Leapmotor, Neta och några andra lokala kinesiska märken, och det kommer att vara en 4-dörrars sedan.
När grundaren bekräftar att Mini EV-marknaden inte är intresserad och att elbilarna på 15 000 dollar mestadels är halvkombi eller små stadsjeepar, låter en sedan som ett bra alternativ, särskilt eftersom detta är en av de mest populära biltyperna i Kina med 2,99 miljoner sedanbilar sålda över hela landet bara förra året.
