在特斯拉和通用汽车之后，福特发布财务业绩的时候到了，尽管福特努力将令人失望的数字描绘成积极的色彩，但其读数并不像其他两家公司那么积极。
我们需要关注的第一个数字是这一时期的收益——23 亿美元，比去年同期急剧下降，准确地说是 41%。这是一个巨大的减少，但我们都知道所有汽车制造商都必须处理的供应链问题，而且似乎有些制造商能够更好地处理这个问题。
公司报告数据的方式总是试图对坏消息进行积极的描述，并试图将负面数据隐藏在看起来不错的积极数据之间，而需要一些挖掘才能真正看到真实的情况。到目前为止，福特今年实际上净亏损 31 亿美元，但很快就指出这都是 Rivian 的错——福特拥有 Rivian 12% 的股份，而这项投资正在压低账目，因为自今年年初以来，该股的价值已损失了 50% 以上。
收入下降 17 亿美元至 345 亿美元。该汽车制造商依靠巨大的需求和价值估计为 170 亿美元的订单来摆脱困境，承诺到 2026 年额外交付 200 万辆汽车，并正在加速向电动汽车的过渡。
还致力于人才引进和技术进步，新的电池系统旨在减少对镍的依赖。
福特尚未完成其内燃机业务，因为大型卡车没有立即表现出放弃化石燃料的意图，尽管这一轨迹在很大程度上取决于 F-150 Lightning 的性能。美国历史最悠久的汽车制造商是否会被迫重新考虑其战略方针？
