Después de Tesla y GM, ha llegado el momento de que Ford publique sus resultados financieros y la lectura no es tan positiva como las otras dos, aunque Ford se esfuerza por pintar las decepcionantes cifras con colores positivos.
El primer número en el que debemos centrarnos son las ganancias del período: los 2.300 millones de dólares representan una fuerte caída con respecto al mismo período del año pasado, un 41% para ser exactos. Se trata de una reducción enorme, pero todos conocemos los problemas de la cadena de suministro con los que tienen que lidiar todos los fabricantes de automóviles, y parece que algunos lograron abordarlos mejor.
La forma en que las empresas informan sus cifras siempre intenta darle un giro positivo a las malas noticias y trata de ocultar las cifras negativas entre cifras positivas atractivas, y se necesita un poco de investigación para ver la imagen real. En realidad, Ford tuvo una pérdida neta de 3.100 millones de dólares este año hasta el momento, pero se apresuró a señalar que todo es culpa de Rivian: Ford posee el 12 por ciento de Rivian y esta inversión está pesando sobre las cuentas, ya que las acciones perdieron más del 50% de su valor desde principios de año.
Los ingresos han bajado 1.700 millones de dólares a 34.500 millones de dólares. El fabricante de automóviles confía en una enorme demanda y una cartera de pedidos con un valor estimado de 17 mil millones de dólares para salir de números rojos, promete entregar 2 millones de vehículos adicionales para 2026 y está acelerando la transición a los vehículos eléctricos.
Los esfuerzos también se dirigen a la adquisición de talentos y el avance tecnológico, con nuevos sistemas de baterías diseñados para reducir la dependencia del níquel.
Ford aún no ha terminado con las operaciones de sus motores de combustión interna, ya que las camionetas más grandes no muestran ninguna intención inmediata de abandonar los combustibles fósiles, aunque esta trayectoria depende en gran medida del desempeño de la F-150 Lightning. ¿Podría verse obligado el fabricante de automóviles más antiguo de Estados Unidos a reconsiderar su enfoque estratégico?
