福特欧洲区总经理马丁·桑德 (Martin Sander) 刚刚透露了即将推出的电动跨界车，该车计划于明年初取代即将上市的嘉年华 (Fiesta)。该公司正在彻底更新其欧洲产品组合，电动汽车取代了其汽油和柴油动力的前身。
到目前为止，福特的第一款全电动跨界车一直没有受到外界的窥探，但桑德却忍不住在推特上发布了一张自己在汽车旁边的照片。他还确认，揭幕仪式即将到来，该车将在德国科隆制造。
现在一切都已就绪——嘉年华在服役了几十年后即将退出，而其制造工厂正在进行耗资数百万美元的改造，以便能够生产下一代电动汽车。改装计划于 3 月完成，届时生产跨界车将亮相，并于当年 7 月开始生产。
虽然照片中只展示了汽车的一小部分，但我们可以意识到有一个全新的灯光标志，与福特 F-150 Lightning 上的灯光标志没有太大不同。我们可以充分欣赏即将推出的电动汽车的尺寸及其总体形状 - 我们当然正在寻找具有熟悉的角度和姿态的较小的福特探索者。
福特希望其新款电动车能够与日产 Ariya 和丰田 bZ4X 等车型竞争，但公司高管避免提及大众 ID 4，因为从本质上讲，新款福特将是一款经过精心设计的 ID 4。这种说法可能过于强硬——这两款车将共享 MEB（很快将成为 MEB+）平台，并将成为竞争对手，就像斯柯达 Enyaq 与其大众同级车型竞争一样。
设计将完全不同，仅从一个角落来看，我们可以有把握地说福特看起来很强大。引擎盖线条很高，前部厚实，配有坚固的轮拱和大轮子——这辆车看起来已经为冒险做好了准备，这就是福特希望向潜在买家传达的信息。
该公司为其未来的欧洲电动汽车采用的新设计精神被称为“冒险精神”，该公司声称它只是将福特 120 年的传统融入到新设计中。
福特将其所有新型电动汽车分为四个系列：Active Adventure、Wild Performance、Ultimate Outdoors 和 Urban Escape。这款基于 MEB 的新型跨界车凭借其全轮驱动传动系统和中等尺寸，属于 Active Adventure 组。
福特打算在即将推出的车型中恢复其传统徽章之一，并且还有传言称将推出一款运动型车型。观察家们将拭目以待，看看该车型是否会采用能够实现高达 700 公里自主行驶里程的下一代 MEB+ 架构，还是仅限于现有的 MEB 平台。不管怎样，福特的 220kW（299hp）全轮驱动跨界车看起来很有前途，即使它的预计 483 公里续航里程与大众 ID.4 GTX 相当。
