قام مارتن ساندر، المدير العام لشركة فورد أوروبا، بالتشويق للتو لسيارة الكروس أوفر الكهربائية القادمة والتي من المقرر أن تحل محل فييستا المنتهية ولايتها في أوائل العام المقبل. تعمل الشركة على تحديث محفظتها الأوروبية بالكامل من خلال السيارات الكهربائية التي تحل محل أسلافها التي تعمل بالبنزين والديزل.
حتى الآن، أبقت شركة فورد أول سيارة كروس أوفر كهربائية بالكامل بعيدًا عن أعين المتطفلين، لكن ساندر لم يتمكن من مساعدة نفسه ونشر صورة لنفسه بجوار السيارة على تويتر. وأكد أيضًا أن الكشف عن السيارة أصبح قاب قوسين أو أدنى، وسيتم تصنيع السيارة في مدينة كولونيا الألمانية.
كل ذلك يقع في مكانه الآن - فييستا تتوقف عن العمل بعد عقود من الخدمة، ويخضع المصنع الذي صنعت فيه لعملية تجديد بملايين الدولارات حتى يتمكن من إنتاج الجيل التالي من السيارات الكهربائية. ومن المقرر أن يتم الانتهاء من عملية التجديد في شهر مارس، وهو بالضبط الموعد الذي سيتم فيه الكشف عن السيارة الكروس أوفر مع بدء الإنتاج في شهر يوليو من ذلك العام.
على الرغم من أنه تم عرض جزء صغير فقط من السيارة في الصورة، إلا أنه يمكننا أن ندرك أن هناك توقيعًا ضوئيًا جديدًا تمامًا، لا يختلف كثيرًا عن ذلك الموجود في Ford F-150 Lightning. يمكننا أن نقدر تمامًا حجم السيارة الكهربائية القادمة والشكل العام لها، فنحن بالتأكيد ننظر إلى سيارة فورد إكسبلورر أصغر بزوايا ووقفة مألوفة.
تريد شركة فورد أن تتنافس سيارتها الكهربائية الجديدة مع أمثال Nissan Ariya وToyota bZ4X، لكن المديرين التنفيذيين للشركة تجنبوا ذكر VW ID 4 - وذلك لأن سيارة Ford الجديدة ستكون ID 4 أنيقة. ربما يكون هذا بيانًا قويًا للغاية - ستشترك السيارتان في منصة MEB (التي ستصبح قريبًا MEB +) وستكونان منافستين بنفس الطريقة التي تتنافس بها Skoda Enyaq مع أشقائها من VW.
سيكون التصميم مختلفًا تمامًا، وانطلاقًا من تلك الزاوية فقط، يمكننا أن نقول بأمان أن فورد ستبدو قوية. خط غطاء المحرك مرتفع والواجهة مكتنزة مع أقواس عجلات قوية وعجلات كبيرة - ستبدو السيارة جاهزة للمغامرة وهذه هي الرسالة التي تريد فورد إرسالها إلى المشترين المحتملين.
إن روح التصميم الجديدة التي تستخدمها الشركة لسياراتها الكهربائية الأوروبية المستقبلية تسمى "روح المغامرة" وتدعي الشركة أنها تقوم ببساطة بتوجيه 120 عامًا من تقاليد فورد إلى التصميمات الجديدة.
تقسم فورد جميع سياراتها الكهربائية الجديدة إلى أربع عائلات: Active Adventure، وWild Performance، وUltimate Outdoors، وUrban Escape. يقع الكروس أوفر الجديد المعتمد على MEB ضمن مجموعة Active Adventure بفضل نظام الدفع الرباعي وحجمه المتوسط.
وتعتزم فورد إحياء إحدى شاراتها التراثية للسيارة القادمة، كما يشاع أيضًا وجود نسخة معدلة رياضية. وسيراقب المراقبون لمعرفة ما إذا كان النموذج سيجلس على بنية MEB+ من الجيل التالي القادرة على تحقيق ما يصل إلى 700 كيلومتر من الاستقلالية، أو سيقتصر على منصة MEB الحالية. في كلتا الحالتين، تبدو سيارة كروس أوفر ذات الدفع الرباعي بقوة 220 كيلووات (299 حصانًا) من فورد واعدة، حتى لو كان نطاقها المتوقع البالغ 483 كيلومترًا يتطابق مع نطاق VW ID.4 GTX.
