포드 유럽의 제너럴 매니저인 마틴 샌더(Martin Sander)는 내년 초에 나가는 Fiesta를 대체할 예정인 곧 출시될 전기 크로스오버를 예고했습니다. 이 회사는 휘발유 및 디젤 구동 이전 모델을 EV로 대체하여 유럽 포트폴리오를 완전히 새롭게 하고 있습니다.
지금까지 포드는 최초의 순수 전기 크로스오버를 사람들의 눈길을 피했지만 샌더는 참지 못하고 차 옆에 있는 자신의 사진을 트위터에 게시했습니다. 그는 또한 공개가 코앞으로 다가왔으며 자동차가 독일 쾰른에서 제조될 것이라고 확인했습니다.
이제 모든 것이 제자리를 잡았습니다. Fiesta는 수십 년간의 서비스를 마친 후 물러나고 있으며, Fiesta가 제작된 공장은 차세대 전기 자동차를 생산할 수 있도록 수백만 대의 개조 작업을 진행하고 있습니다. 개조는 3월에 완료될 예정이며, 이는 정확히 그 해 7월에 생산이 시작되는 생산 크로스오버가 공개되는 시기입니다.
사진에는 차량의 극히 일부만 표시되었지만 Ford F-150 Lightning의 라이트 시그니처와 크게 다르지 않은 새로운 라이트 시그니처가 있음을 알 수 있습니다. 우리는 곧 출시될 EV의 크기와 전체적인 모양을 충분히 이해할 수 있습니다. 확실히 우리는 친숙한 각도와 자세를 갖춘 더 작은 Ford Explorer를 보고 있습니다.
Ford는 새로운 EV가 Nissan Ariya 및 Toyota bZ4X와 경쟁하기를 원하지만 회사 경영진은 VW ID 4에 대한 언급을 피했습니다. 그 이유는 본질적으로 새로운 Ford가 ID 4를 차려입은 것이기 때문입니다. 그것은 아마도 너무 강력한 진술일 것입니다. 두 자동차는 MEB(곧 MEB+가 될 예정) 플랫폼을 공유할 것이며 Skoda Enyaq이 VW의 형제들과 경쟁하는 것과 같은 방식으로 경쟁자가 될 것입니다.
디자인은 완전히 다를 것이며 그 한 모퉁이만 보아도 포드가 강해 보일 것이라고 안전하게 말할 수 있습니다. 후드 라인은 높고 앞부분은 튼튼한 휠 아치와 큰 바퀴로 두툼합니다. 이 자동차는 모험을 즐길 준비가 되어 있는 것처럼 보이며 이것이 포드가 잠재 구매자에게 보내고자 하는 메시지입니다.
회사가 미래의 유럽 전기 자동차를 위해 채택하고 있는 새로운 디자인 정신은 "모험 정신"이라고 불리며, 회사는 단순히 120년의 포드 전통을 새로운 디자인에 적용하고 있다고 주장합니다.
포드는 자사의 새로운 전기차를 모두 액티브 어드벤처(Active Adventure), 와일드 퍼포먼스(Wild Performance), 얼티밋 아웃도어(Ultimate Outdoors), 어반 이스케이프(Urban Escape) 등 4가지 제품군으로 분류하고 있습니다. 새로운 MEB 기반 크로스오버는 AWD 구동계와 중간 크기 덕분에 Active Adventure 그룹에 속합니다.
포드는 곧 출시될 차량에 대한 유산 배지 중 하나를 부활시킬 계획이며 스포츠에 맞춰 조정된 변형에 대한 소문도 있습니다. 관찰자들은 이 모델이 최대 700km의 자율성을 갖춘 차세대 MEB+ 아키텍처에 기반을 둘 것인지, 아니면 기존 MEB 플랫폼으로 제한될 것인지 지켜볼 것입니다. 어느 쪽이든, Ford의 220kW(299hp) 4륜 구동 크로스오버는 예상 주행 거리가 483km로 VW ID.4 GTX와 일치하더라도 유망해 보입니다.
