Dyrektor generalny Ford Europe, Martin Sander, właśnie zapowiedział nadchodzący elektryczny crossover, który na początku przyszłego roku ma zastąpić odchodzącą Fiestę. Firma całkowicie odświeża swoje europejskie portfolio, przejmując pojazdy elektryczne od swoich poprzedników napędzanych benzyną i olejem napędowym.
Do tej pory Ford trzymał swój pierwszy w pełni elektryczny crossover z dala od ciekawskich oczu, ale Sander nie mógł się powstrzymać i zamieścił na Twitterze swoje zdjęcie obok samochodu. Potwierdził również, że odsłonięcie jest tuż za rogiem i że samochód będzie produkowany w Kolonii w Niemczech.
Teraz wszystko się układa – Fiesta odchodzi po dziesięcioleciach służby, a fabryka, w której została wyprodukowana, przechodzi wielomilionowy remont, aby móc produkować samochody elektryczne nowej generacji. Zakończenie remontu zaplanowano na marzec, czyli dokładnie wtedy, gdy zaprezentowany zostanie produkcyjny crossover, którego produkcja rozpocznie się w lipcu tego roku.
Chociaż na zdjęciu pokazano tylko niewielką część samochodu, możemy zdać sobie sprawę, że pojawiła się zupełnie nowa sygnatura świetlna, niezbyt różniąca się od tej w Fordzie F-150 Lightning. Możemy w pełni docenić rozmiar nadchodzącego pojazdu elektrycznego i jego ogólny kształt – z pewnością patrzymy na mniejszego Forda Explorera ze znanymi kątami i sylwetką.
Ford chce, aby jego nowy pojazd elektryczny konkurował z takimi pojazdami jak Nissan Ariya i Toyota bZ4X, ale kierownictwo firmy unikało wspominania o VW ID 4 – to dlatego, że zasadniczo nowy Ford będzie ulepszonym ID 4. To może zbyt mocne stwierdzenie – oba samochody będą korzystać z platformy MEB (wkrótce MEB+) i będą konkurować w ten sam sposób, w jaki Skoda Enyaq konkuruje ze swoim rodzeństwem z VW.
Projekt będzie zupełnie inny i sądząc po tym jednym zakręcie, możemy śmiało powiedzieć, że Ford będzie wyglądał solidnie. Linia maski jest wysoka, a przód masywny, z mocnymi nadkolami i dużymi kołami – samochód będzie wyglądał na gotowy na przygodę i taki właśnie przekaz Ford chce wysłać potencjalnym nabywcom.
Nowy etos projektowy, który firma stosuje w swoich przyszłych europejskich samochodach elektrycznych, nosi nazwę „Duch przygód” i twierdzi, że po prostu wykorzystuje 120 lat tradycji Forda w nowych projektach.
Ford dzieli wszystkie swoje nowe samochody elektryczne na cztery rodziny – Active Adventure, Wild Performance, Ultimate Outdoors i Urban Escape. Nowy crossover oparty na MEB należy do grupy Active Adventure dzięki układowi napędowemu AWD i średniej wielkości.
Ford zamierza ożywić jedną ze swoich plakietek dziedzictwa dla nadchodzącego pojazdu i krążą także pogłoski o wersji ze sportowym tuningiem. Obserwatorzy będą obserwować, czy model będzie oparty na architekturze MEB+ nowej generacji, zapewniającej zasięg do 700 km, czy też będzie ograniczony do istniejącej platformy MEB. Tak czy inaczej, crossover Forda z napędem na wszystkie koła i mocą 220 kW (299 KM) wygląda obiecująco, nawet jeśli jego przewidywany zasięg 483 km będzie porównywalny z zasięgiem VW ID.4 GTX.
