Le directeur général de Ford Europe, Martin Sander, vient de teaser le prochain crossover électrique qui devrait remplacer la Fiesta sortante au début de l'année prochaine. L'entreprise rafraîchit complètement son portefeuille européen avec des véhicules électriques prenant le relais de ses prédécesseurs à essence et diesel.
Jusqu’à présent, Ford gardait son premier crossover entièrement électrique à l’abri des regards indiscrets, mais Sander n’a pas pu s’en empêcher et a publié une photo de lui à côté de la voiture, sur Twitter. Il a également confirmé que la révélation approche à grands pas et que la voiture sera fabriquée à Cologne, en Allemagne.
Tout se met en place maintenant : la Fiesta tire sa révérence après des décennies de service et l'usine où elle a été fabriquée subit une rénovation de plusieurs millions pour pouvoir produire la prochaine génération de voitures électriques. Le carénage devrait être achevé en mars, date exacte à laquelle le crossover de production sera dévoilé, la production commençant en juillet de la même année.
Bien que seule une petite partie de la voiture soit montrée sur la photo, on peut constater qu'il y a une toute nouvelle signature lumineuse, pas trop différente de celle du Ford F-150 Lightning. Nous pouvons pleinement apprécier la taille du prochain véhicule électrique et sa forme générale – nous avons certainement affaire à un Ford Explorer plus petit avec des angles et une position familiers.
Ford veut que son nouveau véhicule électrique rivalise avec les Nissan Ariya et Toyota bZ4X, mais les dirigeants de l'entreprise ont évité de mentionner le VW ID 4 - c'est parce qu'essentiellement, la nouvelle Ford sera un ID 4 habillé. C'est peut-être une déclaration trop forte - les deux voitures partageront la plate-forme MEB (bientôt MEB+) et seront concurrentes de la même manière que la Skoda Enyaq rivalise avec ses frères et sœurs de VW.
Le design sera complètement différent et à en juger par ce seul coin, nous pouvons affirmer avec certitude que Ford aura l'air solide. La ligne du capot est haute et l'avant est épais avec des passages de roues solides et de grandes roues - la voiture aura l'air prête pour l'aventure et c'est le message que Ford veut envoyer aux acheteurs potentiels.
La nouvelle philosophie de conception que l’entreprise utilise pour ses futures voitures électriques européennes s’appelle « Esprit aventureux » et l’entreprise affirme qu’elle canalise simplement les 120 ans de traditions de Ford dans les nouveaux designs.
Ford divise toutes ses nouvelles voitures électriques en quatre familles : Active Adventure, Wild Performance, Ultimate Outdoors et Urban Escape. Le nouveau crossover basé sur MEB fait partie du groupe Active Adventure grâce à sa transmission AWD et sa taille moyenne.
Ford a l'intention de faire revivre l'un de ses insignes historiques pour le prochain véhicule, et une variante à réglage sport fait également l'objet de rumeurs. Les observateurs surveilleront pour savoir si le modèle reposera sur l’architecture MEB+ de nouvelle génération capable d’atteindre jusqu’à 700 km d’autonomie, ou s’il sera limité à la plate-forme MEB existante. Quoi qu’il en soit, un multisegment à traction intégrale de 220 kW (299 ch) de Ford semble prometteur, même si son autonomie projetée de 483 km correspond à celle du VW ID.4 GTX.
