Martin Sander, General Manager von Ford Europe, hat gerade den kommenden Elektro-Crossover angekündigt, der Anfang nächsten Jahres den bisherigen Fiesta ersetzen soll. Das Unternehmen erneuert sein europäisches Portfolio komplett, indem Elektrofahrzeuge die Vorgängermodelle mit Benzin- und Dieselantrieb ablösen.
Bisher hielt Ford seinen ersten vollelektrischen Crossover vor neugierigen Blicken fern, doch Sander konnte nicht anders und postete auf Twitter ein Foto von sich neben dem Auto. Er bestätigte außerdem, dass die Enthüllung unmittelbar bevorstehe und dass das Auto in Köln, Deutschland, hergestellt werde.
Jetzt passt alles zusammen: Der Fiesta verabschiedet sich nach jahrzehntelangem Dienst und die Fabrik, in der er hergestellt wurde, wird derzeit für mehrere Millionen umgerüstet, um die Elektroautos der nächsten Generation produzieren zu können. Die Umrüstung soll im März abgeschlossen sein, genau dann wird der Serien-Crossover vorgestellt und die Produktion soll im Juli desselben Jahres beginnen.
Obwohl auf dem Foto nur ein kleiner Teil des Autos zu sehen war, können wir erkennen, dass es eine brandneue Lichtsignatur gibt, die sich nicht allzu sehr von der des Ford F-150 Lightning unterscheidet. Wir können die Größe des kommenden Elektrofahrzeugs und seine allgemeine Form voll und ganz einschätzen – wir haben es sicherlich mit einem kleineren Ford Explorer mit vertrauten Winkeln und Haltung zu tun.
Ford möchte, dass sein neues Elektrofahrzeug mit Fahrzeugen wie Nissan Ariya und Toyota bZ4X konkurriert, aber die Unternehmensleitung vermied es, den VW ID 4 zu erwähnen – das liegt daran, dass der neue Ford im Wesentlichen ein aufgemotzter ID 4 sein wird. Das ist vielleicht eine zu starke Aussage – die beiden Autos werden sich die MEB-Plattform (bald MEB+) teilen und werden auf die gleiche Weise Konkurrenten sein, wie der Skoda Enyaq mit seinen Geschwistern von VW konkurriert.
Das Design wird völlig anders sein und wenn man nur diese eine Ecke betrachtet, können wir mit Sicherheit sagen, dass Ford stark aussehen wird. Die Motorhaubenlinie ist hoch und die Front ist stämmig mit starken Radkästen und großen Rädern – das Auto sieht bereit für Abenteuer aus und das ist die Botschaft, die Ford an potenzielle Käufer senden möchte.
Der neue Designethos, den das Unternehmen für seine zukünftigen europäischen Elektroautos anwendet, heißt „Adventurous Spirit“ und das Unternehmen behauptet, dass es lediglich die 120-jährige Ford-Tradition in die neuen Designs einfließen lässt.
Ford unterteilt alle seine neuen Elektroautos in vier Familien: Active Adventure, Wild Performance, Ultimate Outdoors und Urban Escape. Der neue Crossover auf MEB-Basis fällt dank seines AWD-Antriebsstrangs und seiner mittleren Größe in die Active Adventure-Gruppe.
Ford beabsichtigt, eines seiner historischen Embleme für das kommende Fahrzeug wiederzubeleben, und Gerüchten zufolge soll es auch eine sportlich getunte Variante geben. Beobachter werden gespannt sein, ob das Modell auf der MEB+-Architektur der nächsten Generation mit einer Reichweite von bis zu 700 km basiert oder auf die bestehende MEB-Plattform beschränkt ist. So oder so sieht ein 220 kW (299 PS) starker Allrad-Crossover von Ford vielversprechend aus, auch wenn seine prognostizierte Reichweite von 483 km mit der des VW ID.4 GTX übereinstimmt.
