小米的汽车部门似乎遇到了进一步的挫折。在经历了早期的监管障碍之后，现在的焦点转向了其自动驾驶系统的问题。
在最近的财报电话会议上，首席执行官雷军告诉投资者，公司的开发正在推进，公司计划于 2024 年开始量产首款电动汽车。
中国媒体Powerhouse报道称，根据至少两名员工的信息，该项目未达到预期，产品竞争力受到严重影响。
被引述的员工承认，进展正在发生，但速度远慢于预期。他们将大部分责任归咎于内部流程和沟通故障。举的一个例子是，未能按时收到所需零件，导致项目在没有这些零件的情况下继续进行，从而导致预期功能的减少。
另一位员工则声称，车辆的交互架构应该是早就确定的，但遗憾的是似乎缺失了。这是车辆控制系统开发的基础，缺少它，就不可能取得进展。
有关最近自动驾驶测试结果的一些有趣信息也浮出水面。显然，小米发布的测试视频经过大量剪辑，部分内容被剪掉，部分场景被拼接在一起。自动驾驶开发团队对小米首款汽车缺乏信心，令人震惊和悲伤。
小米正在向其汽车业务投入巨额资金。与上一季度相比，其上一季度的投资增长了 35% 以上，达到 1.16 亿美元。到目前为止，该公司今年已花费近 2.6 亿美元，并在未来 10 年内投入 100 亿美元来发展其汽车业务。
该公司已经投资了多达 62 家汽车领域的企业，组建了合资企业，或者干脆收购了这些公司的股份。它投资了 17 家专门从事智能驾驶解决方案的公司，但这并不能解决所有问题。首款小米汽车原定于今年八月推出，但最终未能实现。
小米的主要障碍似乎是无效的沟通和项目管理。如果不同的团队无法无缝协作，那么再多的资金也无法保证成功。这种情况凸显了进入汽车行业的巨大难度；尽管一些公司可能会将其视为可管理的，但许多资金充足的初创公司仍然难以生存。
