Xiaomi scheint in seiner Automobilsparte weitere Rückschläge zu erleiden. Nach früheren regulatorischen Hürden verlagert sich der Fokus nun auf Probleme mit seinen autonomen Fahrsystemen.
Während der jüngsten Gewinnmitteilung teilte CEO LeiJun den Investoren mit, dass die Entwicklung voranschreite und das Unternehmen plane, im Jahr 2024 mit der Massenproduktion seines ersten Elektroautos zu beginnen.
Das chinesische Medienunternehmen Powerhouse berichtete auf der Grundlage von Informationen von mindestens zwei Mitarbeitern, dass das Projekt hinter den Erwartungen zurückbleibe und die Wettbewerbsfähigkeit seiner Produkte stark beeinträchtigt sei.
Die zitierten Mitarbeiter räumten ein, dass zwar Fortschritte zu verzeichnen seien, diese jedoch weitaus langsamer seien als erwartet. Sie schoben einen Großteil der Schuld auf interne Prozesse und Kommunikationsstörungen. Als Beispiel wurde genannt, dass erforderliche Teile nicht rechtzeitig geliefert wurden, was dazu führte, dass das Projekt ohne diese Teile fortgesetzt werden musste, was zu einer Einschränkung der erwarteten Funktionalitäten führte.
Ein anderer Mitarbeiter behauptete, dass die interaktive Architektur des Fahrzeugs schon längst hätte festgelegt werden sollen, aber leider scheine sie zu fehlen. Das ist eine Grundlage, von der aus die Entwicklung der Fahrzeugsteuerungssysteme beginnt, und wenn sie fehlt, können keine Fortschritte erzielt werden.
Es sind auch einige interessante Informationen über die jüngsten Testergebnisse zum autonomen Fahren aufgetaucht. Anscheinend wurde das von Xiaomi veröffentlichte Video des genannten Tests stark bearbeitet, Teile davon wurden herausgeschnitten und einige Szenen wurden zusammengefügt. Dem Entwicklungsteam hinter dem autonomen Fahren mangelt es an Vertrauen in Xiaomis erstes Auto, und das ist schockierend und traurig zugleich.
Xiaomi investiert riesige Summen in sein Automobilunternehmen. Die Investitionen im letzten Quartal stiegen im Vergleich zum Vorquartal um über 35 % auf 116 Millionen US-Dollar. Bisher hat das Unternehmen in diesem Jahr fast 260 Millionen US-Dollar ausgegeben und in den nächsten zehn Jahren 10 Milliarden US-Dollar für die Entwicklung seines Automobilgeschäfts aufgewendet.
Das Unternehmen hat bereits in bis zu 62 Unternehmen aus der Automobilbranche investiert, Joint Ventures gegründet oder die Unternehmen einfach aufgekauft. Das Unternehmen investiert in 17 Unternehmen, die sich auf intelligente Fahrlösungen spezialisiert haben, was jedoch nicht alle Probleme verhindert. Das erste Xiaomi-Auto sollte im August dieses Jahres vorgestellt werden, aber das kam einfach nicht zustande.
Xiaomis Haupthindernis scheint ineffektiver Kommunikation und ineffektivem Projektmanagement zu sein. Kein Kapital kann den Erfolg garantieren, wenn unterschiedliche Teams nicht reibungslos zusammenarbeiten. Dieses Szenario unterstreicht die enorme Schwierigkeit, in den Automobilsektor einzusteigen. Während einige Firmen den Einstieg als überschaubar darstellen mögen, kämpfen zahlreiche gut finanzierte Startups immer noch ums Überleben.
