Xiaomi, otomotiv bölümünde daha fazla aksilikle karşılaşacak gibi görünüyor. Daha önceki düzenleyici engellerin ardından odak noktası artık otonom sürüş sistemleriyle ilgili sorunlara kayıyor.
Son kazanç açıklaması sırasında CEO LeiJun, yatırımcılara gelişmenin ilerlediğini ve şirketin 2024 yılında ilk elektrikli otomobilinin seri üretimine başlamayı planladığını söyledi.
Çin medya kuruluşu Powerhouse, en az iki çalışandan alınan bilgilere dayanarak projenin beklentileri karşılamadığını ve ürün rekabet gücünün ciddi şekilde etkilendiğini bildirdi.
Adı geçen çalışanlar, ilerlemenin gerçekleştiğini ancak beklenenden çok daha yavaş bir hızda olduğunu kabul etti. Suçun çoğunu iç süreçlere ve iletişim aksaklıklarına yüklediler. Belirtilen örneklerden biri, gerekli parçaların zamanında alınamaması, projenin bunlar olmadan ilerlemesine neden olması ve bunun da beklenen işlevlerde azalmaya yol açmasıydı.
Bir başka çalışan ise aracın interaktif mimarisinin çok önceden belirlenmesi gerektiğini ancak ne yazık ki eksik gibi göründüğünü iddia etti. Bu, araç kontrol sistemlerinin gelişiminin başladığı temeldir ve bu temelin eksikliği nedeniyle ilerleme kaydedilemez.
Son dönemdeki otonom sürüş testi sonuçlarına ilişkin bazı ilginç bilgiler de gün yüzüne çıktı. Görünüşe göre Xiaomi tarafından yayınlanan söz konusu testin videosu, bazı kısımları kesilerek ve bazı sahneler birbirine eklenerek yoğun bir şekilde düzenlendi. Otonom sürüşün arkasındaki geliştirme ekibi, Xiaomi'nin ilk arabasına güvenmiyor ve bu aynı zamanda hem şok edici hem de üzücü.
Xiaomi, otomotiv girişimine büyük miktarda para yatırımı yapıyor. Son çeyrekteki yatırımı önceki çeyreğe göre %35'in üzerinde artışla 116 milyon dolara ulaştı. Şirket şu ana kadar bu yıl yaklaşık 260 milyon dolar harcadı ve önümüzdeki 10 yıl içinde otomotiv işini geliştirmeye 10 milyar dolar ayırdı.
Şirket halihazırda otomotiv alanında 62'ye yakın işletmeye yatırım yaptı, ortak girişimler kurdu veya şirketleri satın aldı. Akıllı sürüş çözümleri konusunda uzmanlaşmış 17 şirkete yatırımı var ancak bu, tüm sorunları engellemiyor. İlk Xiaomi otomobilinin bu yılın ağustos ayında tanıtılması planlanıyordu ancak bu gerçekleşmedi.
Xiaomi'nin birincil engelinin etkisiz iletişim ve proje yönetimi olduğu görülüyor. Farklı ekiplerin sorunsuz bir şekilde işbirliği yapmaması durumunda hiçbir sermaye miktarı başarıyı garanti edemez. Bu senaryo otomotiv sektörüne girmenin ne kadar zor olduğunu vurguluyor; Bazı firmalar girişi yönetilebilir olarak sunsa da, iyi finanse edilen birçok yeni girişim hâlâ hayatta kalma mücadelesi veriyor.
