Sembra che Xiaomi stia incontrando ulteriori battute d'arresto nella sua divisione automobilistica. Dopo i precedenti ostacoli normativi, l’attenzione si sposta ora sui problemi relativi ai sistemi di guida autonoma.
Durante la recente conferenza sugli utili, il CEO LeiJun ha detto agli investitori che lo sviluppo sta avanzando e che la società prevede di iniziare la produzione in serie della sua prima auto elettrica nel 2024.
Il media cinese Powerhouse ha riferito, sulla base delle informazioni di almeno due dipendenti, che il progetto non è all’altezza delle aspettative e che la competitività del prodotto è stata gravemente compromessa.
I dipendenti citati hanno riconosciuto che si stanno verificando progressi, ma a un ritmo molto più lento del previsto. Hanno attribuito gran parte della colpa ai processi interni e alle interruzioni della comunicazione. Un esempio citato è stato il mancato ricevimento delle parti necessarie nei tempi previsti, che ha spinto il progetto a procedere senza di esse, il che ha portato a una riduzione delle funzionalità previste.
Un altro dipendente ha affermato che l'architettura interattiva del veicolo avrebbe dovuto essere definita molto tempo fa, ma purtroppo sembra mancare. Questa è la base da cui parte lo sviluppo dei sistemi di controllo del veicolo e senza di essa il progresso semplicemente non è possibile.
Sono emerse anche alcune informazioni interessanti sui recenti risultati dei test di guida autonoma. A quanto pare il video rilasciato da Xiaomi del suddetto test è stato pesantemente modificato con parti ritagliate ed alcune scene sono state unite insieme. Il team di sviluppo dietro la guida autonoma non ha fiducia nella prima auto di Xiaomi e questo è scioccante e triste allo stesso tempo.
Xiaomi sta investendo enormi quantità di denaro nella sua impresa automobilistica. Il suo investimento nell’ultimo trimestre è aumentato di oltre il 35% a 116 milioni di dollari rispetto al trimestre precedente. Finora l’azienda ha speso quasi 260 milioni di dollari quest’anno e ha destinato 10 miliardi di dollari nei prossimi 10 anni per sviluppare la propria attività automobilistica.
L'azienda ha già investito in ben 62 aziende del settore automobilistico, ha costituito joint venture o semplicemente ha rilevato le aziende. Ha investimenti in 17 aziende specializzate in soluzioni di guida intelligente, ma questo non impedisce di risolvere tutti i problemi. La prima auto Xiaomi avrebbe dovuto essere svelata nell'agosto di quest'anno e questo semplicemente non si è concretizzato.
L’ostacolo principale di Xiaomi sembra essere la comunicazione e la gestione del progetto inefficaci. Nessun importo di capitale può garantire il successo se team eterogenei non riescono a collaborare senza problemi. Questo scenario sottolinea l’enorme difficoltà di entrare nel settore automobilistico; mentre alcune aziende possono presentare l’ingresso come gestibile, numerose startup ben finanziate faticano ancora a sopravvivere.
