Xiaomi parece estar enfrentando más reveses en su división automotriz. Después de obstáculos regulatorios anteriores, la atención ahora se centra en los problemas con sus sistemas de conducción autónoma.
Durante la reciente conferencia telefónica sobre resultados, el director ejecutivo LeiJun dijo a los inversores que el desarrollo está avanzando y que la compañía planea comenzar la producción en masa de su primer automóvil eléctrico en 2024.
El medio de comunicación chino Powerhouse informó, basándose en información de al menos dos empleados, que el proyecto no está cumpliendo con las expectativas y que la competitividad de su producto se ha visto gravemente afectada.
Los empleados citados reconocieron que se están produciendo avances, pero a un ritmo mucho más lento de lo previsto. Atribuyeron gran parte de la culpa a los procesos internos y a las fallas en la comunicación. Un ejemplo citado fue el hecho de no recibir las piezas necesarias a tiempo, lo que provocó que el proyecto continuara sin ellas, lo que ha provocado una reducción de las funcionalidades esperadas.
Otro empleado afirmó que la arquitectura interactiva del vehículo debería haberse determinado hace mucho tiempo, pero lamentablemente parece que falta. Ésa es la base desde la que comienza el desarrollo de los sistemas de control de vehículos y, sin ella, simplemente no se puede avanzar.
También ha surgido información interesante sobre los resultados recientes de las pruebas de conducción autónoma. Aparentemente, el video publicado por Xiaomi de la prueba mencionada ha sido muy editado con partes recortadas y algunas escenas empalmadas. El equipo de desarrollo detrás de la conducción autónoma carece de confianza en el primer coche de Xiaomi y eso resulta impactante y triste al mismo tiempo.
Xiaomi está invirtiendo enormes cantidades de dinero en su empresa automovilística. Su inversión del último trimestre aumentó más del 35% a 116 millones de dólares en comparación con el trimestre anterior. Hasta ahora, la compañía ha gastado casi 260 millones de dólares este año y ha dedicado 10 mil millones de dólares durante los próximos 10 años para desarrollar su negocio automotriz.
La empresa ya ha invertido en 62 empresas del sector automovilístico, ha creado empresas conjuntas o simplemente ha comprado las empresas. Tiene inversiones en 17 empresas especializadas en soluciones de conducción inteligente, pero esto no evita todos los problemas. El primer automóvil Xiaomi debía presentarse en agosto de este año y eso simplemente no se materializó.
El principal obstáculo de Xiaomi parece ser la comunicación y la gestión de proyectos ineficaces. Ninguna cantidad de capital puede garantizar el éxito si equipos dispares no logran colaborar sin problemas. Este escenario subraya la inmensa dificultad de ingresar al sector automotriz; Si bien algunas empresas pueden presentar la entrada como manejable, numerosas nuevas empresas bien financiadas todavía luchan por sobrevivir.
