A Xiaomi parece estar enfrentando novos contratempos em sua divisão automotiva. Após obstáculos regulamentares anteriores, o foco agora muda para os problemas com os seus sistemas de condução autónoma.
Durante a recente teleconferência de resultados, o CEO LeiJun disse aos investidores que o desenvolvimento está avançando e que a empresa planeja iniciar a produção em massa de seu primeiro carro elétrico em 2024.
O meio de comunicação chinês Powerhouse informou, com base em informações de pelo menos dois funcionários, que o projeto está aquém das expectativas e que a competitividade do seu produto foi severamente impactada.
Os funcionários citados reconheceram que estão a ocorrer progressos, mas a um ritmo muito mais lento do que o previsto. Eles atribuíram grande parte da culpa aos processos internos e às falhas de comunicação. Um exemplo citado foi o não recebimento das peças necessárias no prazo, fazendo com que o projeto prosseguisse sem elas, o que levou à redução das funcionalidades esperadas.
Outro funcionário afirmou que a arquitetura interativa do veículo deveria ter sido definida há muito tempo, mas infelizmente parece estar faltando. Esta é a base a partir da qual começa o desenvolvimento dos sistemas de controlo dos veículos e, sem ela, o progresso simplesmente não pode ser feito.
Algumas informações interessantes sobre os resultados recentes dos testes de direção autônoma também surgiram. Aparentemente, o vídeo divulgado pela Xiaomi do teste mencionado foi bastante editado, com partes cortadas e algumas cenas emendadas. A equipe de desenvolvimento por trás da direção autônoma não tem confiança no primeiro carro da Xiaomi e isso é chocante e triste ao mesmo tempo.
A Xiaomi está investindo enormes quantias de dinheiro em seu empreendimento automotivo. O investimento do último trimestre aumentou mais de 35%, para US$ 116 milhões, em comparação com o trimestre anterior. Até agora, a empresa gastou quase 260 milhões de dólares este ano e dedicou 10 mil milhões de dólares ao longo dos próximos 10 anos para desenvolver o seu negócio automóvel.
A empresa já investiu em até 62 empresas da área automotiva, formou joint ventures ou simplesmente comprou as empresas. Possui investimentos em 17 empresas especializadas em soluções de direção inteligente, mas isso não evita todos os problemas. O primeiro carro da Xiaomi deveria ser lançado em agosto deste ano e isso simplesmente não se concretizou.
O principal obstáculo da Xiaomi parece ser a comunicação e o gerenciamento de projetos ineficazes. Nenhuma quantidade de capital pode garantir o sucesso se equipes diferentes não conseguirem colaborar perfeitamente. Este cenário ressalta a imensa dificuldade de ingresso no setor automotivo; embora algumas empresas possam apresentar a entrada como administrável, muitas startups bem financiadas ainda lutam para sobreviver.
