电动汽车的世界就是要改变习惯。司机们已经学会了给汽车充电，而不是去加油站，对于许多特斯拉车主来说，他们已经完全抛弃了车钥匙。一段时间以来，特斯拉 Model 3 或 Model Y 的主要“钥匙”一直是车主的智能手机。这是一个方便的系统：走到电动汽车旁边，它就会解锁；走开，它就会锁上。
作为备份，特斯拉始终包含两张物理钥匙卡。这些信用卡大小的钥匙采用 RFID 技术，非常适合代客泊车或手机电池耗尽时使用。但现在，新的证据表明特斯拉可能准备停止提供这些钥匙卡，使它们成为可选的额外购买。
此消息并非来自官方公告。众所周知，特斯拉早在 2019 年就关闭了公关部门。相反，该品牌的追随者必须像侦探一样，寻找有关未来变化的线索。这次的线索来自于车主手册。
正如 Not A Tesla Appblog 首次报道的那样，该公司悄悄地从新款 Model 3 和 Model Y 电动汽车的手册中删除了一个特定句子。上面写着“特斯拉为您提供两张 Model 3/Y 钥匙卡，专为放入您的钱包而设计”的字样现已消失。
这一变化似乎是与 Model 3 和 Model Y 的新的、低成本标准版车型的发布同时发生的。虽然删除一句话可能看起来很小，但这是特斯拉的经典举措。该公司有在更换汽车之前更改车主手册的历史。
例如，特斯拉从 Cybertruck 手册中删除了有关 Autosteer 成为标准配置的语言。后来，买家了解到他们必须购买昂贵的全自动驾驶套餐才能获得该功能。这种关键卡的情况似乎遵循相同的剧本。
为什么特斯拉停止向客户提供钥匙？正如特斯拉经常遇到的那样，答案归结为金钱。这是该公司从生产线上“榨取分钱和百分比”的明显例子。如果特斯拉停止提供钥匙卡，它可能会将其作为配件出售。 Tesla 更换钥匙卡的当前价格为 40 美元。虽然 40 美元与新款 Model Y 标准版 39,990 美元的标价相比几乎不算什么，但它代表了该公司明智的两部分财务胜利。
首先，特斯拉节省了生产成本。即使公司每张钥匙卡的制造成本仅为 2 美元，这些节省的成本也会迅速增加。根据上季度的车辆交付数据，这一小小的改变可以为特斯拉节省近 100 万美元。
其次，公司创造了新的收入来源。如果 2024 年所有 1,789,226 名购买新款特斯拉电动车的客户都必须购买价值 40 美元的钥匙卡套装，那么将产生超过 7100 万美元的收入。即使只看上个季度，收入也会增加近 2000 万美元。
对于大多数日常驾驶来说，这种变化可能并不重要。特斯拉的“手机即钥匙”系统以可靠着称，但这并不是所有电动汽车制造商都能宣称的。竞争品牌因其非正统的关键解决方案效果不佳而面临批评，而大多数特斯拉车主会很乐意继续使用他们的手机。
真正的问题会在常见情况下出现，即车主不是开车的人——把车停在餐馆代客泊车处或将电动汽车停放在第三方维修店并不那么容易。如果把车停在城市车库里，服务员需要搬运汽车呢？在这些情况下，交出智能手机不是一个选择。虽然司机可以授予虚拟访问权限，但大多数服务人员想要一个简单的物理密钥。 RFID 卡是完美的解决方案。
当您购买一辆价值超过 40,000 美元的汽车并发现其中不包含钥匙时，这种“小题大作”的感觉很奇怪。但这似乎就是重点。特斯拉打赌，刚花这么多钱购买一辆新电动汽车的顾客会毫不犹豫地额外支付 40 美元购买有用的配件。
