Il mondo delle auto elettriche è incentrato sul cambiamento delle abitudini. Gli automobilisti hanno imparato a collegare la propria auto invece di recarsi a una stazione di servizio e, per molti proprietari di Tesla, hanno abbandonato completamente la chiave dell’auto. La "chiave" principale per una Tesla Model 3 o Model Y è da tempo lo smartphone del proprietario. È un sistema comodo: avvicinati all'EV e si sblocca; vai via e si chiude.
Come backup, Tesla ha sempre incluso due chiavi magnetiche fisiche. Queste chiavi delle dimensioni di una carta di credito utilizzano la tecnologia RFID e sono perfette per i parcheggiatori o quando la batteria del telefono si scarica. Ma ora, nuove prove suggeriscono che Tesla potrebbe prepararsi a smettere di includere queste chiavi magnetiche, rendendole un acquisto extra opzionale.
Questa notizia non arriva da un annuncio ufficiale. È noto che Tesla ha chiuso il suo dipartimento di pubbliche relazioni nel 2019. Invece, i seguaci del marchio devono agire come investigatori, alla ricerca di indizi sui cambiamenti futuri. L'indizio questa volta viene dal manuale del proprietario.
Come riportato per la prima volta dal blog Not A Tesla App, la società ha rimosso silenziosamente una frase specifica dai manuali delle nuove auto elettriche Model 3 e Model Y. La riga che diceva "Tesla ti fornisce due chiavi magnetiche Modello 3/Y, progettate per stare nel tuo portafoglio", ora è scomparsa.
Questo cambiamento sembra essere avvenuto insieme al rilascio dei nuovi allestimenti Standard a basso costo del Modello 3 e del Modello Y. Sebbene rimuovere una frase possa sembrare piccola, è una classica mossa di Tesla. L'azienda ha una storia di modifiche ai manuali del proprietario appena prima di cambiare l'auto.
Ad esempio, Tesla ha rimosso il testo relativo allo sterzo automatico come standard dal manuale del Cybertruck. Successivamente, gli acquirenti hanno appreso che avrebbero dovuto acquistare il costoso pacchetto Full Self-Driving per ottenere la funzionalità. Questa situazione della carta chiave sembra seguire lo stesso playbook.
Perché Tesla dovrebbe smettere di fornire le chiavi ai propri clienti? La risposta, come spesso accade con Tesla, è il denaro. Questo è un chiaro esempio di come l'azienda "spremi centesimi e percentuali" dalla sua linea di produzione. Se Tesla smettesse di includere le chiavi magnetiche, probabilmente le venderebbe come accessorio. Il prezzo attuale per una chiave magnetica sostitutiva di Tesla è di $ 40. Anche se 40 dollari non sono quasi nulla in confronto al prezzo di 39.990 dollari di una nuova Model Y Standard, rappresenta un’intelligente vittoria finanziaria in due parti per l’azienda.
Innanzitutto, Tesla risparmia sulla produzione. Anche se la produzione di ciascuna chiave magnetica costa all’azienda solo 2 dollari, tali risparmi si sommano rapidamente. Sulla base dei numeri di consegna dei veicoli dello scorso trimestre, questo piccolo cambiamento potrebbe far risparmiare a Tesla quasi 1 milione di dollari.
In secondo luogo, l’azienda crea un nuovo flusso di entrate. Se tutti i 1.789.226 clienti che hanno ricevuto una nuova Tesla elettrica nel 2024 dovessero acquistare un set di chiavi magnetiche da 40 dollari, si genererebbero oltre 71 milioni di dollari. Anche solo considerando l’ultimo trimestre, si tratterebbe di quasi 20 milioni di dollari in più di entrate.
Per la maggior parte della guida quotidiana, questo cambiamento potrebbe non avere importanza. Il sistema “telefono come chiave” di Tesla è noto per essere affidabile, cosa che non tutti i produttori di auto elettriche possono affermare. I marchi concorrenti hanno dovuto affrontare critiche per il fatto che le loro soluzioni chiave non ortodosse non funzionavano altrettanto bene, mentre la maggior parte dei proprietari di Tesla continuerà felicemente a utilizzare i propri telefoni.
Il vero problema emergerà in situazioni comuni in cui il proprietario non è quello alla guida: fermarsi al parcheggiatore di un ristorante o lasciare il veicolo elettrico presso un'officina di riparazione di terze parti non sarà così facile. Che ne dici di parcheggiare in un garage cittadino dove un addetto deve spostare l'auto? In questi casi consegnare lo smartphone non è un’opzione. Mentre un conducente può garantire l’accesso virtuale, la maggior parte degli operatori dei servizi desidera una chiave fisica semplice. La carta RFID era la soluzione perfetta.
Questo "nichel e oscuramento" sembra strano quando acquisti un'auto che costa più di $ 40.000 e scopri che una chiave non è inclusa. Ma sembra essere proprio questo il punto. Tesla scommette che un cliente che ha appena speso così tanti soldi per un nuovo veicolo elettrico non ci penserà due volte prima di pagare 40 dollari in più per un accessorio utile.
