据 The Information 报道，特斯拉准备于本月底在德克萨斯州奥斯汀推出自动驾驶 Cybercab 服务。然而，这是一个内部目标，有迹象表明特斯拉可能会错过它。
特斯拉 Cybercab 服务的有趣之处在于，这些车辆没有任何踏板或方向盘，这反过来意味着这些汽车完全依赖于自动驾驶软件。这意味着如果车辆内的软件甚至硬件发生问题，就没有故障保护。或者至少看起来是这样。
特斯拉的报告称，其汽车在所有 Robotaxi 中心累计无人驾驶里程达 38 万英里，这个数字并不多。作为参考，Waymo 自 2020 年以来已累计行驶了 2.2 亿英里。
此外，奥斯汀注册的Robotaxi车辆仅有186辆，而今年7月无人监管车辆已从25辆减少到17辆，这还不足以推出全面的无人驾驶出租车服务。
特斯拉至少做出了一些努力，该公司已经与奥斯汀急救人员一起完成了关于如何在需要时将车辆移开的紧急培训。特斯拉还保证所有机器人出租车都受到持续监控，并且如有需要，人员随时准备远程接管车辆。该汽车制造商还一直在校园内为自己的员工提供乘车服务。
该报告表明，特斯拉实际上并不计划全面推出其 Cybercab 车队，而更多的是软启动，该公司将为自己的员工提供乘车服务，但在公共道路上。也许这就是为什么 X 上的 Tesla Robotaxi 官方帐户邀请人们在 8 月 23 日所谓的 Cybercab 发布活动之前免费试乘。
