Według raportu The Information Tesla przygotowuje się do uruchomienia autonomicznej usługi Cybercab w Austin w Teksasie do końca tego miesiąca. Jest to jednak cel wewnętrzny i wiele wskazuje na to, że Tesla może go nie osiągnąć.
Ciekawostką dotyczącą usługi Cybercab Tesli jest to, że pojazdy nie mają pedałów ani kierownicy, co z kolei oznacza, że samochody są całkowicie zależne od oprogramowania do jazdy autonomicznej. Oznacza to, że nie ma zabezpieczenia w przypadku, gdy coś stanie się z oprogramowaniem lub nawet sprzętem wewnątrz pojazdu. A przynajmniej tak się wydaje.
Z raportu Tesli wynika, że jej samochody przejechały bez kierowcy 380 000 mil we wszystkich węzłach Robotaxi, co nie jest dużą liczbą. Dla porównania Waymo od 2020 roku przejechało 220 milionów mil.
Ponadto liczba zarejestrowanych pojazdów Robotaxi w Austin wynosi zaledwie 186, podczas gdy liczba pojazdów bez nadzoru spadła w lipcu z 25 do 17, co nie wystarczy, aby uruchomić pełnowymiarową usługę taksówek autonomicznych.
Przynajmniej Tesla podejmuje pewne wysiłki, ponieważ firma ukończyła szkolenie w sytuacjach awaryjnych z ratownikami z Austin na temat usuwania pojazdu z drogi, gdy zajdzie taka potrzeba. Tesla zapewnia również, że wszystkie Robotaxis są stale monitorowane, a człowiek jest zawsze gotowy, aby w razie potrzeby zdalnie przejąć pojazd. Producent samochodów oferuje także przejazdy swoim pracownikom na terenie kampusu.
Z raportu wynika, że Tesla w rzeczywistości nie planuje wprowadzenia na pełną skalę swojej floty Cybercabów, ale raczej miękkie uruchomienie, w ramach którego firma będzie oferować przejazdy swoim pracownikom, ale po drogach publicznych. Być może dlatego oficjalne konto Tesli Robotaxi w serwisie X zaprasza ludzi na bezpłatną jazdę próbną 23 sierpnia przed niezaplanowaną, tak zwaną premierą Cybercabu.
