尽管法拉利行动迟缓，而且官方似乎并不急于加入电动汽车竞赛，但该公司无意错过寻找更多客户的机会。该公司实际上正在马拉内罗建造一条专用生产线设施，该设施将完全负责法拉利的第一款电动汽车。
法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚 (Benedetto Vigna) 表示，新设施被称为“电子大楼”。这座专用工厂将成为未来所有电动法拉利的诞生地，该公司计划在内部建造和设计所有东西——电动机、逆变器和电池。首款电动法拉利预计将是一款 SUV，该公司确认首发日期为 2025 年第四季度。
这家意大利超级跑车制造商在实现碳中和方面有着雄心勃勃的目标。法拉利承诺到 2030 年完全实现目标，并希望通过电动化来实现这一目标。该公司希望到 2026 年售出的汽车中有 60% 是电动汽车，到 2030 年该数字将达到 80%。不过，该公司并未致力于纯电动汽车的未来，但仍预计其至少一半的电动汽车将是某种形式的混合动力汽车。
法拉利指定 39.3 亿欧元用于资助电动汽车及其零部件的开发。该公司希望专注于最高能量密度的电池，并正在研究固态电池技术。法拉利工程师没有计划制造重型电动汽车，并承诺电动法拉利将像他们的 ICE 动力兄弟一样轻便且驾驶起来充满乐趣。
法拉利新申请的专利表明该公司正在采取独特的路线来解决电动汽车的声音问题。虽然其他汽车制造商将人造发动机噪音注入车内，有时甚至车外，如 Abarth 500e 和 Shelby Mustang Mach-E 所示，但法拉利的目标是打造原创的电动汽车声音。该计划旨在以机械方式放大电动机和变速箱产生的自然噪音，从而产生新鲜而明确的法拉利听觉特征。
电动法拉利预计于 2025 年末进入全面生产，首批原型车预计将于明年问世。随着 Purosangue SUV 取得爆炸性成功，法拉利不得不暂停新订单。 SUV 的需求激增，导致 2023 年、2024 年和 2025 年的生产已售罄，新订单现已计划于 2026 年进行。电动 Purosangue 自然会融入该产品阵容，预计将成为畅销产品。
