페라리는 속도를 늦추고 있으며 공식적으로는 전기차 경주에 참가하기 위해 서두르지 않는 것처럼 보이지만 더 많은 고객을 찾을 수 있는 기회를 놓칠 생각은 없습니다. 회사는 실제로 페라리의 첫 번째 전기 자동차를 전적으로 책임질 전용 생산 라인 시설을 마라넬로에 건설하고 있습니다.
페라리 CEO 베네데토 비냐(Benedetto Vigna)에 따르면 새로운 시설은 “e-빌딩(e-building)”이라고 불린다. 전용 공장은 미래의 모든 전기 페라리가 탄생하는 곳이 될 것이며, 회사는 전기 모터, 인버터, 배터리 등 모든 것을 자체 제작하고 설계할 계획입니다. 첫 번째 전기 페라리는 SUV가 될 것으로 예상되며, 회사는 데뷔일을 2025년 4분기로 확정했다.
이탈리아의 슈퍼카 제조업체는 탄소 중립을 향한 야심찬 목표를 가지고 있습니다. 페라리는 2030년까지 목표를 완전히 달성하겠다고 약속하고 있으며, 전기화를 통해 이를 달성하고자 합니다. 2026년에는 판매되는 자동차의 60%를 전기자동차로 만들고, 2030년에는 그 수치를 80%로 유지하는 것을 목표로 하고 있습니다. 하지만 회사는 EV 전용 미래를 약속하지는 않지만 여전히 전기 자동차의 절반 이상이 일종의 하이브리드가 될 것으로 기대하고 있습니다.
페라리는 전기 자동차와 그 부품 개발에 39억 3천만 유로를 투자했습니다. 회사는 에너지 밀도가 가장 높은 배터리에 집중하고 전고체 배터리 기술을 연구하고 있습니다. 페라리 엔지니어들은 무거운 전기 자동차를 만들 계획이 없으며 전기 페라리는 ICE 구동 형제만큼 가볍고 운전하기에 재미있을 것이라고 약속합니다.
페라리가 새로 제출한 특허는 회사가 EV 사운드를 해결하기 위해 독특한 경로를 취하고 있음을 보여줍니다. 다른 자동차 제조사들은 Abarth 500e와 Shelby Mustang Mach‑E에서 볼 수 있듯이 인공적인 엔진 소음을 실내에 주입하고 때로는 외부에 주입하는 반면, Ferrari는 독창적인 전기 자동차 사운드를 만드는 것을 목표로 합니다. 계획은 전기 모터와 변속기에서 발생하는 자연 소음을 기계적으로 증폭시켜 신선하면서도 틀림없는 Ferrari 청각 신호를 생성하는 것입니다.
전기 페라리는 2025년 말부터 본격적인 생산에 들어갈 예정이며, 첫 번째 프로토타입은 내년에 등장할 것으로 예상됩니다. Purosangue SUV의 폭발적인 성공에 따라 Ferrari는 새로운 주문을 중단해야 했습니다. SUV에 대한 수요가 급증하여 2023년, 2024년, 2025년 생산이 매진되고 신규 주문이 현재 2026년으로 예정되어 있습니다. 전기 프로산게는 라인업에 자연스럽게 들어갈 것이며 베스트셀러가 될 것으로 예상됩니다.
