Auch wenn Ferrari langsam voranschreitet und es offiziell nicht eilig zu haben scheint, in das Elektroauto-Rennen einzusteigen, hat das Unternehmen nicht die Absicht, sich die Chance, noch mehr Kunden zu gewinnen, entgehen zu lassen. Das Unternehmen baut derzeit in Maranello eine eigene Produktionsanlage, die ausschließlich für Ferraris erstes Elektroauto zuständig sein wird.
Laut Benedetto Vigna, dem CEO von Ferrari, wird die neue Anlage „E-Building“ genannt. In der eigens dafür vorgesehenen Fabrik werden alle zukünftigen Elektro-Ferraris geboren, und das Unternehmen plant, alles im eigenen Haus bauen und entwerfen zu lassen – Elektromotoren, Wechselrichter und Batterien. Der erste Elektro-Ferrari soll ein SUV sein und das Unternehmen bestätigte als Debüttermin das 4. Quartal 2025.
Der italienische Supersportwagenhersteller hat ehrgeizige Ziele, wenn es um die CO2-Neutralität geht. Ferrari verspricht, bis 2030 voll auf Kurs zu sein und will dies durch den Umstieg auf Elektrofahrzeuge erreichen. Bis 2026 sollen 60 % der verkauften Autos elektrisch sein, bis 2030 sollen es 80 % sein. Das Unternehmen bekennt sich jedoch nicht zu einer reinen Elektroauto-Zukunft, sondern geht weiterhin davon aus, dass mindestens die Hälfte seiner Elektroautos eine Form von Hybridfahrzeugen sein werden.
Ferrari hat 3,93 Milliarden Euro bereitgestellt, um die Entwicklung eines Elektrofahrzeugs und seiner Komponenten zu finanzieren. Das Unternehmen will sich auf Batterien mit der höchsten Energiedichte konzentrieren und beschäftigt sich mit der Feststoffbatterietechnologie. Die Ferrari-Ingenieure haben nicht vor, schwere Elektroautos zu bauen und versprechen, dass elektrische Ferraris genauso leicht sein und genauso viel Fahrspaß bieten werden wie ihre Geschwister mit Verbrennungsmotor.
Die neu angemeldeten Patente von Ferrari zeigen, dass das Unternehmen einen eindeutigen Weg einschlägt, um den Sound von Elektrofahrzeugen anzugehen. Während andere Autohersteller künstliche Motorgeräusche in den Innenraum einbauen – und manchmal auch nach draußen, wie beim Abarth 500e und dem Shelby Mustang Mach-E –, zielt Ferrari darauf ab, einen originalen Elektrofahrzeugsound zu schaffen. Der Plan besteht darin, die von Elektromotoren und Getrieben erzeugten natürlichen Geräusche mechanisch zu verstärken, was zu einer frischen, aber dennoch unverkennbaren Ferrari-Akustiksignatur führt.
Elektro-Ferraris sollen Ende 2025 in Serie gehen, die ersten Prototypen sollen nächstes Jahr erscheinen. Nach dem explosiven Erfolg des Purosangue-SUV musste Ferrari neue Bestellungen pausieren. Die Nachfrage nach SUVs stieg stark an, sodass die Produktionsläufe für die Jahre 2023, 2024 und 2025 ausverkauft waren und neue Bestellungen nun für 2026 geplant sind. Ein elektrischer Purosangue würde natürlich in die Produktpalette passen und soll ein Bestseller werden.
