Hoewel Ferrari aarzelt en officieel geen haast lijkt te hebben om mee te doen aan de race voor elektrische auto's, is het bedrijf niet van plan de kans te missen om nog meer klanten te vinden. Het bedrijf bouwt feitelijk een speciale productielijn in Maranello die uitsluitend verantwoordelijk zal zijn voor de eerste elektrische auto van Ferrari.
De nieuwe faciliteit wordt volgens Benedetto Vigna, CEO van Ferrari, het ‘e-gebouw’ genoemd. De speciale fabriek zal de plek zijn waar alle toekomstige elektrische Ferrari’s worden geboren, en het bedrijf is van plan alles in eigen huis te laten bouwen en ontwerpen: elektromotoren, omvormers en batterijen. De eerste elektrische Ferrari zal naar verwachting een SUV zijn en het bedrijf bevestigde de debuutdatum als het 4e kwartaal van 2025.
De Italiaanse supercarfabrikant heeft ambitieuze doelstellingen als het gaat om CO2-neutraal worden. Ferrari belooft dat het in 2030 volledig op koers zal zijn en dat wil bereiken door elektrisch te gaan. Het wil dat 60% van zijn verkochte auto’s in 2026 elektrisch is, en tegen 2030 wil het dat dit aantal 80% bedraagt. Het bedrijf engageert zich echter niet voor een toekomst die uitsluitend bestaat uit elektrische auto’s. Het verwacht nog steeds dat minstens de helft van zijn elektrische auto’s een of andere vorm van hybride zal zijn.
Ferrari heeft 3,93 miljard euro vrijgemaakt om de ontwikkeling van een elektrisch voertuig en zijn onderdelen te financieren. Het bedrijf wil zich richten op batterijen met de hoogste energiedichtheid en onderzoekt solid-state batterijtechnologie. De Ferrari-ingenieurs hebben geen plan om zware elektrische auto's te maken en beloven dat elektrische Ferrari's net zo licht en net zo leuk zullen zijn om te rijden als hun ICE-aangedreven broers en zussen.
De nieuw ingediende patenten van Ferrari laten zien dat het bedrijf een duidelijke route volgt om EV-geluid aan te pakken. Terwijl andere autofabrikanten kunstmatige motorgeluiden in het interieur injecteren – en soms ook daarbuiten, zoals bij de Abarth 500e en de Shelby Mustang Mach-E – streeft Ferrari ernaar een origineel elektrisch voertuiggeluid te creëren. Het plan is om de natuurlijke geluiden die worden gegenereerd door elektromotoren en transmissies mechanisch te versterken, wat resulteert in een frisse maar onmiskenbare Ferrari-auditieve signatuur.
De elektrische Ferrari’s zullen eind 2025 op volledige schaal in productie gaan, en de eerste prototypes zullen naar verwachting volgend jaar verschijnen. Na het explosieve succes van de Purosangue SUV moest Ferrari nieuwe orders onderbreken. De vraag naar SUV’s steeg enorm, waardoor de productieruns in 2023, 2024 en 2025 uitverkocht waren en nieuwe bestellingen nu gepland zijn voor 2026. Een elektrische Purosangue zou vanzelfsprekend in het assortiment passen en zal naar verwachting een bestseller worden.
