Choć Ferrari ociąga się i oficjalnie wydaje się, że nie spieszy mu się z dołączeniem do wyścigu samochodów elektrycznych, firma nie ma zamiaru przegapić okazji do znalezienia jeszcze większej liczby klientów. Firma buduje w Maranello specjalną linię produkcyjną, która będzie wyłącznie odpowiedzialna za pierwszy samochód elektryczny Ferrari.
Według Benedetto Vigna, dyrektora generalnego Ferrari, nowy obiekt nazywa się „e-budynkiem”. W dedykowanej fabryce będą rodzić się wszystkie przyszłe elektryczne Ferrari, a firma planuje zlecić zbudowanie i zaprojektowanie wszystkiego we własnym zakresie – silników elektrycznych, falowników i akumulatorów. Oczekuje się, że pierwszym elektrycznym Ferrari będzie SUV, a firma potwierdziła datę debiutu na 4 kwartał 2025 roku.
Włoski producent supersamochodów ma ambitne cele, jeśli chodzi o osiągnięcie neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla. Ferrari obiecuje osiągnąć cel do 2030 r. i chce to osiągnąć, przechodząc na napęd elektryczny. Chce, aby w 2026 roku 60% sprzedawanych przez nią samochodów było elektrycznych, a do 2030 roku ma to być 80%. Firma nie angażuje się jednak w przyszłość wyłącznie elektryczną, nadal spodziewa się, że co najmniej połowa jej samochodów elektrycznych będzie stanowić jakąś formę hybrydy.
Ferrari przeznaczyło 3,93 miliarda euro na finansowanie rozwoju pojazdu elektrycznego i jego komponentów. Firma chce skupić się na akumulatorach o najwyższej gęstości energii i rozważa technologię akumulatorów półprzewodnikowych. Inżynierowie Ferrari nie planują produkcji ciężkich samochodów elektrycznych i obiecują, że elektryczne Ferrari będą równie lekkie i przyjemne w prowadzeniu, jak ich rodzeństwo napędzane silnikiem ICE.
Nowo złożone patenty Ferrari pokazują, że firma obiera wyraźną drogę w celu rozwiązania problemu dźwięku pojazdów elektrycznych. Podczas gdy inni producenci samochodów wprowadzają sztuczne dźwięki silnika do kabiny – a czasami na zewnątrz, jak widać w przypadku Abartha 500e i Shelby Mustanga Mach-E – Ferrari dąży do stworzenia oryginalnego dźwięku pojazdu elektrycznego. Plan zakłada mechaniczne wzmocnienie naturalnych dźwięków generowanych przez silniki elektryczne i skrzynie biegów, w wyniku czego uzyskano świeży, ale niepowtarzalny podpis dźwiękowy Ferrari.
Elektryczne Ferrari mają wejść do produkcji na pełną skalę pod koniec 2025 roku, a pierwsze prototypy mają pojawić się w przyszłym roku. Po wybuchowym sukcesie SUV-a Purosangue Ferrari musiało wstrzymać nowe zamówienia. Popyt na SUV-y gwałtownie wzrósł, pozostawiając wyprzedane serie produkcyjne w latach 2023, 2024 i 2025, a nowe zamówienia zaplanowano na 2026 r. Elektryczny Purosangue w naturalny sposób wpasowałby się w ofertę i przewiduje się, że stanie się bestsellerem.
