Her ne kadar Ferrari ayak sürüse ve resmi olarak elektrikli otomobil yarışına katılmak için acelesi yok gibi görünse de şirketin daha fazla müşteri bulma fırsatını kaçırmaya niyeti yok. Şirket aslında Maranello'da tamamen Ferrari'nin ilk elektrikli otomobilinden sorumlu olacak özel bir üretim hattı tesisi inşa ediyor.
Ferrari'nin CEO'su Benedetto Vigna'ya göre yeni tesise "e-bina" adı veriliyor. Özel fabrika, gelecekteki tüm elektrikli Ferrari'lerin doğduğu yer olacak ve şirket, elektrikli motorlar, invertörler ve piller gibi her şeyin kendi bünyesinde üretilip tasarlanmasını planlıyor. İlk elektrikli Ferrari'nin bir SUV olması bekleniyor ve şirket, çıkış tarihini 2025'in 4. çeyreği olarak doğruladı.
İtalyan süper otomobil üreticisinin karbon nötr olma konusunda iddialı hedefleri var. Ferrari, 2030 yılına kadar tamamen hedefine ulaşacağının sözünü veriyor ve bunu elektriğe geçiş yaparak başarmak istiyor. 2026'da satılan otomobillerin yüzde 60'ının elektrikli olmasını, 2030'da ise bu rakamın yüzde 80'e çıkmasını istiyor. Şirket kendisini yalnızca elektrikli araçlara yönelik bir geleceğe adamıyor; yine de elektrikli otomobillerinin en az yarısının bir tür hibrit olmasını bekliyor.
Ferrari, elektrikli bir aracın ve bileşenlerinin geliştirilmesine fon sağlamak için 3,93 milyar Euro ayırdı. Şirket, en yüksek enerji yoğunluğuna sahip pillere odaklanmak istiyor ve katı hal pil teknolojisini araştırıyor. Ferrari mühendislerinin ağır elektrikli arabalar yapma planları yok ve elektrikli Ferrari'lerin içten yanmalı motorlu kardeşleri kadar hafif ve sürüşü eğlenceli olacağına söz veriyorlar.
Ferrari'nin yeni dosyalanan patentleri, şirketin EV sesini ele almak için farklı bir yol izlediğini gösteriyor. Diğer otomobil üreticileri kabinin içine ve Abarth 500e ve Shelby Mustang Mach‑E'de görüldüğü gibi bazen dışarıya yapay motor sesleri enjekte ederken, Ferrari orijinal bir elektrikli araç sesi yaratmayı amaçlıyor. Plan, elektrik motorları ve şanzımanlar tarafından üretilen doğal sesleri mekanik olarak güçlendirerek taze ama şüphe götürmez bir Ferrari işitsel imzası yaratmaktır.
Elektrikli Ferrari'lerin 2025 sonlarında tam ölçekli üretime girmesi planlanıyor ve ilk prototiplerin gelecek yıl ortaya çıkması bekleniyor. Purosangue SUV'un patlayıcı başarısının ardından Ferrari, yeni siparişleri duraklatmak zorunda kaldı. SUV'lara olan talep arttı, 2023, 2024 ve 2025 üretim serileri tükendi ve yeni siparişlerin 2026 için planlanması planlanıyor. Elektrikli Purosangue'nin seriye doğal olarak uyması bekleniyor ve en çok satanlar arasında yer alması bekleniyor.
