Embora a Ferrari esteja se arrastando e pareça oficialmente não ter pressa em entrar na corrida dos carros elétricos, a empresa não tem intenção de perder a oportunidade de encontrar ainda mais clientes. A empresa está na verdade construindo uma linha de produção dedicada em Maranello que será a única responsável pelo primeiro carro elétrico da Ferrari.
A nova instalação é chamada de “e-building” de acordo com Benedetto Vigna, CEO da Ferrari. A fábrica dedicada será onde nascerão todas as futuras Ferraris elétricas, e a empresa planeja ter tudo construído e projetado internamente – motores elétricos, inversores e baterias. A primeira Ferrari elétrica deverá ser um SUV, e a empresa confirmou a data de estreia como o 4º trimestre de 2025.
A fabricante italiana de supercarros tem objetivos ambiciosos quando se trata de se tornar neutra em carbono. A Ferrari promete atingir totalmente o objetivo até 2030 e quer conseguir isso tornando-se elétrica. Quer que 60% dos seus carros vendidos em 2026 sejam elétricos e, até 2030, esse número seja de 80%. A empresa não está comprometida com um futuro exclusivamente elétrico, mas ainda espera que pelo menos metade de seus carros elétricos sejam de alguma forma híbridos.
A Ferrari destinou 3,93 mil milhões de euros para financiar o desenvolvimento de um veículo eléctrico e dos seus componentes. A empresa quer se concentrar nas baterias com maior densidade energética e está estudando a tecnologia de baterias de estado sólido. Os engenheiros da Ferrari não têm planos de fabricar carros elétricos pesados e prometem que as Ferraris elétricas serão tão leves e divertidas de dirigir quanto seus irmãos movidos a ICE.
As patentes recentemente registradas pela Ferrari mostram que a empresa está seguindo um caminho distinto para abordar o som dos veículos elétricos. Enquanto outros fabricantes de automóveis injetam ruídos artificiais do motor no habitáculo – e por vezes no exterior, como visto no Abarth 500e e no Shelby Mustang Mach‑E – a Ferrari pretende criar um som original de veículo elétrico. O plano é amplificar mecanicamente os ruídos naturais gerados pelos motores e transmissões elétricos, resultando em uma assinatura auditiva nova, mas inconfundível, da Ferrari.
As Ferraris elétricas estão programadas para entrar em produção em grande escala no final de 2025, com os primeiros protótipos previstos para aparecer no próximo ano. Após o sucesso explosivo do SUV Purosangue, a Ferrari teve que interromper novos pedidos. A demanda por SUVs aumentou, deixando as produções de 2023, 2024 e 2025 esgotadas e novos pedidos agora agendados para 2026. Um Purosangue elétrico se encaixaria naturalmente na linha e está projetado para se tornar um best-seller.
