Même si Ferrari traîne les pieds et ne semble officiellement pas pressée de rejoindre la course aux voitures électriques, l'entreprise n'a pas l'intention de laisser passer l'occasion de trouver encore plus de clients. L’entreprise construit actuellement une ligne de production dédiée à Maranello qui sera uniquement responsable de la première voiture électrique de Ferrari.
La nouvelle installation est appelée « e-building » selon Benedetto Vigna, PDG de Ferrari. L'usine dédiée sera le lieu de naissance de toutes les futures Ferrari électriques, et l'entreprise prévoit de tout construire et concevoir en interne : moteurs électriques, onduleurs et batteries. La première Ferrari électrique devrait être un SUV, et la société a confirmé la date de lancement au 4ème trimestre 2025.
Le constructeur italien de supercars a des objectifs ambitieux en matière de neutralité carbone. Ferrari promet d’atteindre son objectif d’ici 2030 et souhaite y parvenir en passant à l’électrique. Il souhaite que 60 % de ses voitures vendues en 2026 soient électriques et que ce chiffre atteigne 80 % d’ici 2030. L’entreprise ne s’engage cependant pas dans un avenir exclusivement réservé aux véhicules électriques, elle s’attend toujours à ce qu’au moins la moitié de ses voitures électriques soient une forme hybride.
Ferrari a affecté 3,93 milliards d'euros au financement du développement d'un véhicule électrique et de ses composants. La société souhaite se concentrer sur les batteries à plus forte densité énergétique et étudie la technologie des batteries à semi-conducteurs. Les ingénieurs de Ferrari n'ont pas l'intention de fabriquer des voitures électriques lourdes et promettent que les Ferrari électriques seront aussi légères et amusantes à conduire que leurs frères et sœurs à moteur ICE.
Les brevets récemment déposés par Ferrari montrent que la société emprunte une voie différente pour aborder le son des véhicules électriques. Alors que d’autres constructeurs automobiles injectent des bruits de moteur artificiels dans l’habitacle – et parfois à l’extérieur, comme on le voit avec l’Abarth 500e et la Shelby Mustang Mach‑E – Ferrari vise à créer un son de véhicule électrique original. Le plan est d'amplifier mécaniquement les bruits naturels générés par les moteurs électriques et les transmissions, ce qui donne lieu à une signature auditive nouvelle mais indéniablement Ferrari.
Les Ferrari électriques devraient entrer en production à grande échelle fin 2025, les premiers prototypes étant attendus l’année prochaine. Suite au succès explosif du SUV Purosangue, Ferrari a dû suspendre ses nouvelles commandes. La demande de SUV a bondi, laissant les séries de production de 2023, 2024 et 2025 épuisées et de nouvelles commandes désormais prévues pour 2026. Un Purosangue électrique s'intégrerait naturellement dans la gamme et devrait devenir un best-seller.
