布加迪-Rimac首席执行官Mate Rimac原本计划在2030年之前推出一款混合动力和全电动布加迪超级跑车。据布加迪设计总监透露，该计划已经发生了一些变化。该公司将首先专注于混合动力超级跑车，计划于 2027 年推出。
布加迪副设计总监弗兰克·海尔 (Frank Heyl) 不愿证实电动布加迪的推出时间会推迟到 2030 年之后，但他表示团队将重点关注“这十年的混合动力汽车”。海尔表示，显然，当全电动布加迪最终到来时，它“会让人们大吃一惊”。
马特·里马克（Mate Rimac）确实曾一度表示，他希望布加迪扩大其产品组合并摆脱单一车型战略。他希望公司不仅生产超级跑车，还生产其他车型，让更多客户享受到这个独家品牌。
新任首席执行官面临着一场斗争，老派显然专注于维护品牌形象和排他性，并担心新车型会侵蚀布加迪汽车的价值。设计总监阿奇姆·安沙伊特 (Achim Anscheidt) 表示，布加迪担心会出售该品牌，并通过推出不同的汽车来降低其独特性。
因此，上个月放弃了在布加迪旗下开发一款与兰博基尼 Urus 竞争的全电动汽车的计划，制造商现在将其创意资源转向更独特的车型。 Mate Rimac 相信，这些即将推出的车辆将“非常令人兴奋且与众不同”，配备混合动力和全电动传动系统。
布加迪被公认为全球最独特的品牌之一，现在由 Mate Rimac 领导，他设计了一些市场上最快的电动汽车。 Rimac Nevera 堪称电动汽车工程的巅峰，让许多人预计它将成为电动布加迪的建筑基础。
为可能成为世界上最昂贵、最先进的电动超级跑车再留出七年的时间，为工程人员提供了显着推进电动汽车技术的必要时间。延长的开发周期确保该公司能够推出一款重塑整个行业的汽车，反映出最初的布加迪威龙在 2005 年首次亮相时所产生的深远影响。
