埃隆·马斯克在推特上回答了有关特斯拉降低汽车价格的问题。当被问及在供应链限制不再成为问题后，公司是否有计划降低价格时，首席执行官打趣说，如果通胀最终平静下来，公司将降低价格。
如果您还记得第一批电动汽车相当昂贵，但我们承诺，一旦生产规模扩大，制造成本就会下降，因此价格会低得多。然后大流行来了。接下来是对乌克兰的入侵。
全球所有制造商都面临供应链瓶颈，特斯拉最初看似安然度过难关，但最终也承受了痛苦。原材料成本已经飙升，全球通货膨胀加剧，更是火上浇油。特斯拉 Model 3 的起价曾经是 35,000 美元，现在是 44,900 美元，一些欧洲客户支付了高达 52,970 欧元的价格。
不过，通货膨胀和成本增加只是故事的一部分。这两个都是提高价格的绝佳借口，但仔细观察特斯拉的收入和利润率就会发现真实的情况。收入逐年增长，2021 年比 2020 年高出 70.67%，2022 年比 2021 年高出 73.04%。是的 - 公司正在提高产量，销售额在增长，但利润率也在增长。
如果成本增加的说法能站得住脚，那么利润率应该保持在水平上，但它们只是不断上升。过去4年，特斯拉的毛利率从14.35%飙升至27.1%——这是过去4年涨价次数最多的一年。与此同时，公司净利润率从负值19.89%变为正值13.51%。
特斯拉辩称，由于生产延误，现在报价的价格是针对某些情况下将在未来 6 至 9 个月内生产的汽车的，很难预测成本进一步上涨。客户似乎并没有因价格上涨而被推迟，而且该公司的订单量也很健康。尽管市场动荡，股东们仍可以高枕无忧，因为无论未来如何，特斯拉只会增加现金储备，以使其能够安然度过未来的任何风暴。
如果通胀下降，我们真的可以预期特斯拉价格会下降吗？并不真地。通货膨胀需要一段时间才能达到去年的水平，届时特斯拉将有一款较小的车型准备投放市场。目前 Model 3 的售价已经稳坐 50,000 美元大关，新款特斯拉将占据 35,000 美元的位置，我们将再次拥有承诺的廉价特斯拉。然后这个游戏将会再次重复。
