Elon Musk svarte på et Twitter-spørsmål om at Tesla senker prisene på kjøretøyene sine. På spørsmål om selskapet hadde noen planer om å senke prisene etter at begrensninger i forsyningskjeden ikke lenger var et problem, spøkte konsernsjefen at hvis inflasjonen til slutt roer seg, vil selskapet senke prisene.
Hvis du kan huske de første elbilene var ganske dyre, men vi ble lovet at når produksjonen skaleres opp, vil produksjonskostnadene gå ned og som et resultat vil prisene bli mye lavere. Så kom pandemien. Og så fulgte invasjonen i Ukraina.
Alle globale produsenter lider av flaskehalser i forsyningskjeden, Tesla så i utgangspunktet ut til å ri ut stormen, men til slutt tok den sin del av smerten. Kostnadene for råvarer har gått gjennom taket, og en voldsom global inflasjon ga bare bensin på bålet. Tesla Model 3 pleide å starte på 35 000 dollar og nå er den 44 900 dollar, med noen kunder i Europa som betaler ublu 52 970 euro.
Inflasjon og økte kostnader er imidlertid bare en del av historien. Disse to er en god unnskyldning for å heve prisene, men en nærmere titt på Teslas inntekter og fortjenestemarginer forteller den sanne historien. Inntektene har vokst år for år med 2021 som avsluttet 70,67 % høyere enn 2020 og 2022 avsluttet 73,04 % høyere enn 2021. Ja – selskapet øker produksjonen og salget vokser, men marginene har også økt.
Hvis historien om økende kostnader skulle holde vann, burde marginene holdt seg på nivå, men de fortsatte bare å øke. I løpet av de siste 4 årene har Teslas bruttomargin gått fra 14,35 % til hele 27,1 % – de siste 4 årene har det vært det største antallet prisøkninger. Selskapets nettomargin gikk på samme tid fra negativ 19,89 % til positiv 13,51 %.
Tesla hevder at på grunn av produksjonsforsinkelsene er prisene som er oppgitt nå for biler som vil bli produsert i løpet av de neste 6 til 9 månedene i noen tilfeller, og det er vanskelig å forutsi ytterligere kostnadsøkninger. Kundene blir tilsynelatende ikke skremt av prisøkningene, og selskapet har en sunn ordrebok. Aksjonærer kan sove komfortabelt til tross for markedsuro, for uansett hva fremtiden bringer, vil Tesla bare øke kontantreservene som vil gjøre det i stand til å kvitte seg med eventuelle stormer fremover.
Kan vi realistisk forvente at Tesla-prisene går ned hvis inflasjonen går ned? Egentlig ikke. Det vil ta en stund før inflasjonen når fjorårets nivåer, og da vil Tesla ha en mindre modell klar for markedet. Med Model 3 som nå sitter komfortabelt på $50 000-merket, vil den nye Teslaen innta $35 000-plassen, og vi vil ha den lovede billige Teslaen igjen. Og så vil dette spillet bli gjentatt på nytt.
