Elon Musk ha risposto a una domanda su Twitter riguardo alla riduzione dei prezzi dei suoi veicoli da parte di Tesla. Quando è stato chiesto se la società avesse intenzione di abbassare i prezzi una volta che i vincoli della catena di approvvigionamento non fossero più stati un problema, il CEO ha scherzato dicendo che se l’inflazione alla fine si calmasse, la società abbasserebbe i prezzi.
Se ricordi, le prime auto elettriche erano piuttosto costose, ma ci era stato promesso che una volta che la produzione fosse aumentata, i costi di produzione sarebbero diminuiti e di conseguenza i prezzi sarebbero stati molto più bassi. Poi è arrivata la pandemia. E poi è seguita l’invasione dell’Ucraina.
Tutti i produttori globali soffrono di colli di bottiglia nella catena di approvvigionamento, Tesla inizialmente sembrava essere riuscita a superare la tempesta, ma alla fine si è presa la sua parte di dolore. I costi delle materie prime sono saliti alle stelle e la furiosa inflazione globale non ha fatto altro che gettare benzina sul fuoco. La Tesla Model 3 partiva da 35.000 dollari e ora costa 44.900 dollari, con alcuni clienti in Europa che pagano la cifra esorbitante di 52.970 euro.
Tuttavia, l’inflazione e l’aumento dei costi sono solo una parte della storia. Questi due sono un’ottima scusa per aumentare i prezzi, ma uno sguardo più attento ai ricavi e ai margini di profitto di Tesla racconta la vera storia. I ricavi sono cresciuti di anno in anno, con una chiusura del 2021 superiore del 70,67% rispetto al 2020 e una chiusura del 2022 superiore del 73,04% rispetto al 2021. Sì, l'azienda sta aumentando la produzione e le vendite stanno crescendo, ma anche i margini sono aumentati.
Se la storia dell’aumento dei costi avesse voluto reggere, i margini avrebbero dovuto restare allo stesso livello, ma invece hanno continuato a salire. Negli ultimi 4 anni il margine lordo di Tesla è passato dal 14,35% a un enorme 27,1%: gli ultimi 4 anni hanno visto il maggior numero di aumenti di prezzo. Nello stesso periodo il margine netto della società è passato da negativo del 19,89% a positivo del 13,51%.
Tesla sostiene che, a causa dei ritardi nella produzione, i prezzi ora indicati si riferiscono ad auto che verranno prodotte nei prossimi 6-9 mesi in alcuni casi ed è difficile prevedere ulteriori aumenti dei costi. Apparentemente i clienti non vengono scoraggiati dagli aumenti dei prezzi e l'azienda ha un buon portafoglio ordini. Gli azionisti possono dormire sonni tranquilli nonostante le turbolenze del mercato perché, qualunque cosa porti il futuro, Tesla non farà altro che aumentare le sue riserve di liquidità che le consentiranno di superare qualsiasi tempesta futura.
Possiamo realisticamente aspettarci che i prezzi di Tesla scendano se l’inflazione scende? Non proprio. Ci vorrà un po’ di tempo prima che l’inflazione raggiunga i livelli dello scorso anno e per allora Tesla avrà un modello più piccolo pronto per il mercato. Con la Model 3 che ora si trova comodamente a quota 50.000 dollari, la nuova Tesla prenderà il posto dei 35.000 dollari e avremo ancora una volta la Tesla economica promessa. E poi questo gioco si ripeterà ancora una volta.
