ID.7 轿车现在有一款旅行车兄弟车型，即大众汽车今天刚刚推出的 ID.7 Tourer。这是大众汽车第一款全电动旅行车，也是欧洲第一款中上型车。
当然，这里主要的新东西是后部的空间。 ID.7 Tourer 的行李箱空间为 605 升，后排座椅折叠后可达 1,714 升。有趣的是，ID.7 Tourer 的尺寸与 ID.7 轿车完全相同 - 长 4,961 毫米，宽 1,862 毫米，高 1,536 毫米，轴距 2,971 毫米。 Tourer 的不同之处仅在于车顶线在 C 柱和 D 柱之间向后延伸的距离。
大众表示，该车将提供两种电池尺寸，其中较大的 86kWh 电池的 WLTP 预计续航里程可达 685 公里，同时能够以高达 200 kW 的直流充电，“不到 30 分钟”即可从 10% 充电到 80%。
在车内你会看到一个标准的 AR 平视显示器，它甚至可以通过 Apple CarPlay 或 Android Auto 集成手机上的主动导航。还有ChatGPT，一个可选的全景天窗，带有可以做成透明或不透明的智能玻璃，一个15英寸的中央触摸屏，以及可选的带有压力点按摩和自动空调的ergoActive座椅。
大众承诺，“欧洲范围内的预售”将于三月底之前开始，但目前尚未透露定价。 ID.7 Tourer 将在德国埃姆登的同一工厂生产，该工厂也生产 ID.7 和 ID.4。
这些是大众目前公布的所有细节，但毫无疑问，ID.7 Tourer 将与 ID.7 共享电池和动力传动系统。
因此，预计入门级电池容量为 77kWh，单个后置电机可产生 210 kW（286 hp）的功率，最高时速限制为 180 km/h。
