La berlina ID.7 ora ha una sorella da turismo, la ID.7 Tourer, che è stata appena presentata oggi dalla Volkswagen. Questa è la prima station wagon VW completamente elettrica e una delle prime nella classe medio-alta in Europa.
La novità principale qui è ovviamente lo spazio nella parte posteriore. La ID.7 Tourer dispone di un bagagliaio di 605 l, che arriva a 1.714 l con i sedili posteriori ripiegati. È interessante notare che la ID.7 Tourer ha esattamente le stesse dimensioni della berlina ID.7: è lunga 4.961 mm, larga 1.862 mm e alta 1.536 mm, con un passo di 2.971 mm. La Tourer differisce solo per l'estensione della linea del tetto verso la parte posteriore tra i montanti C e D.
L'auto sarà offerta con due dimensioni di batteria, e quella più grande da 86 kWh avrà un'autonomia stimata WLTP fino a 685 km e sarà in grado di ricaricarsi fino a 200 kW DC, passando dal 10% all'80% in "meno di 30 minuti", afferma VW.
All'interno trovi un display head-up AR standard, che integra anche la navigazione attiva dal tuo telefono tramite Apple CarPlay o Android Auto. C'è anche ChatGPT, un tetto panoramico opzionale con vetro intelligente che può essere reso trasparente o opaco, un touchscreen centrale da 15 pollici, nonché sedili ergoActive opzionali con massaggio dei punti di pressione e aria condizionata automatica.
Le "prevendite a livello europeo" inizieranno prima della fine di marzo, promette VW, ma i prezzi non sono stati rivelati finora. La ID.7 Tourer sarà prodotta a Emden, in Germania, nello stesso stabilimento che produce anche la ID.7 e la ID.4.
Questi sono tutti i dettagli che VW ha rivelato per ora, ma sembra sicuramente che la ID.7 Tourer condividerà sia le batterie che la trasmissione con la ID.7.
Pertanto, la batteria entry-level sarà da 77 kWh e un singolo motore montato sul retro produrrà 210 kW (286 CV) di potenza, con una velocità massima limitata a 180 km/h.
