TheID.7 sedannow har et tursøsken, i form av ID.7 Tourer, som nettopp ble avduket av Volkswagen i dag. Dette er den første helelektriske VW-kombinasjonen, og en av de første i den øvre mellomklasseklassen i Europa.
Det viktigste nye her er plassen bak, selvfølgelig. ID.7 Tourer har 605 lof bagasjerom, som går helt opp til 1714 l med baksetene foldet. Interessant nok har ID.7 Tourer nøyaktig samme dimensjoner som ID.7 sedan - den er 4 961 mm lang, 1 862 mm bred og 1 536 mm høy, med en akselavstand på 2 971 mm. Tourer er bare forskjellig i hvor langt taklinjen strekker seg bakover mellom C- og D-stolpene.
Bilen vil bli tilbudt med to batteristørrelser, og den 86 kWh større vil få en WLTP-estimert rekkevidde på opptil 685 km mens den kan lade med opptil 200 kW DC, og går fra 10 % til 80 % på «mindre enn 30 minutter», sier VW.
Innvendig får du en standard AR head-up-skjerm, som til og med integrerer aktiv navigasjon fra telefonen din via Apple CarPlay eller Android Auto. Det er også ChatGPT, et valgfritt panoramatak med smart glass som kan gjøres gjennomsiktig eller ugjennomsiktig, en 15-tommers berøringsskjerm i midten, samt valgfrie ergoActive-seter med trykkpunktmassasje og automatisk klimaanlegg.
"Europe-wide pre-sales" vil starte før slutten av mars, lover VW, men prisene er foreløpig ikke avslørt. ID.7 Tourer vil bli laget i Emden, Tyskland på samme fabrikk som også produserer ID.7 og ID.4.
Dette er alle detaljene VW har lagt ut for nå, men det føles definitivt som om ID.7 Tourer vil dele både batteriene og drivverket med ID.7.
Forvent derfor at startbatteriet er på 77 kWh, og en enkelt bakmontert motor som produserer 210 kW (286 hk) kraft, med en topphastighet begrenset til 180 km/t.
