De ID.7 sedan heeft nu een toerbroertje, in de vorm van de ID.7 Tourer, die vandaag zojuist door Volkswagen werd onthuld. Dit is de eerste volledig elektrische VW-break en een van de eerste in de hogere middenklasse in Europa.
Het belangrijkste nieuwe hier is natuurlijk de ruimte achterin. De ID.7 Tourer heeft een bagageruimte van 605 liter, die met de achterbank neergeklapt zelfs 1.714 liter bedraagt. Interessant is dat de ID.7 Tourer exact dezelfde afmetingen heeft als de ID.7 sedan: hij is 4.961 mm lang, 1.862 mm breed en 1.536 mm hoog, met een wielbasis van 2.971 mm. De Tourer verschilt alleen in hoe ver de daklijn tussen de C- en D-stijlen naar achteren doorloopt.
De auto zal worden aangeboden met twee batterijformaten, en de grotere van 86 kWh krijgt een WLTP-geschat bereik van maximaal 685 km, terwijl hij kan opladen met maximaal 200 kW gelijkstroom, wat van 10% naar 80% gaat in "minder dan 30 minuten", zegt VW.
Binnenin krijg je standaard een AR-head-updisplay, dat zelfs actieve navigatie vanaf je telefoon integreert via Apple CarPlay of Android Auto. Er is ook ChatGPT, een optioneel panoramisch dak met slim glas dat transparant of ondoorzichtig kan worden gemaakt, een 15-inch touchscreen in het midden, evenals optionele ergoActive-stoelen met drukpuntmassage en automatische airconditioning.
De “voorverkoop in heel Europa” zal vóór eind maart beginnen, belooft VW, maar de prijzen zijn tot nu toe niet bekendgemaakt. De ID.7 Tourer zal worden gemaakt in Emden, Duitsland, in dezelfde fabriek die ook de ID.7 en ID.4 produceert.
Dit zijn alle details die VW voorlopig naar buiten heeft gebracht, maar het voelt absoluut alsof de ID.7 Tourer zowel zijn batterijen als zijn aandrijflijn zal delen met de ID.7.
Verwacht dus dat de instapbatterij een vermogen van 77 kWh zal hebben, en een enkele achteraan gemonteerde motor die een vermogen van 210 kW (286 pk) produceert, met een topsnelheid die beperkt is tot 180 km/u.
