逐条线索地解开不可能的事情。这正是 TU/e（埃因霍温工业大学）的学生们在他们的突破性电动赛车项目中所做的事情。他们的秘密武器是“革命”，这是一辆充电速度比你在维修站吞下一块士力架还要快的电动赛车。向电动长距离赛车的新时代问好。
现在，这场革命有什么大不了的？哦，没什么。只是在令人心跳加速的 3 分 56 秒内，它从零到完全榨汁。这款猛兽的电池组充电功率为322千瓦，总容量为29.2千瓦时，续航里程为250公里。如果您不喜欢数字，那么它的意思是：破纪录的速度。这就像让尤塞恩·博尔特装在轮子上——减去赛前戏剧性的姿势。
结合实际情况来看，我们谈论的是过去两年半充电时间缩短了 66%。想象一下，两年前，这将是一次 12 分钟的进站。现在，是时候去卫生间快速休息一下了。我们认为微波炉爆米花速度很快。
我们也不要忘记通宵达旦、充满激情、偶尔拖着床垫去实验室，以及疯狂奔赴英国寻找重要部件的过程——所有这些都是由 30 名未来创新者组成的团队一年的工作成果。他们应对过女王、部长、首席执行官和全球流行病。然而，他们仍然抽出时间进行创新。嗯，这就是真正的赛车手的精神，不是吗？
他们的成就背后的辉煌在于专有的冷却技术。是的，为了追求速度，我们的旧电池组往往会变得有点热。这会导致性能退化和续航里程损失——这对电动汽车来说就是克星。 InMotion 的创新解决方案：在细胞层面冷却电池。这个想法很简单，但却是革命性的——它们在每个电池之间运行冷却剂，保持电池冷却和高效，并允许电池快速、重复充电而不会受到影响。该系统背后的秘密仍然是个谜，但结果是显而易见的——经过多次测试，即使在以比赛速度充电 24 小时后，他们也没有发现性能下降。
作为一项技术，这项革命性的技术不仅仅局限于赛道。 InMotion 团队还致力于将这项改变游戏规则的技术应用到日常电动汽车中。让电动汽车更容易使用？现在，这就是我们所说的双赢。
这些开拓者的结局是什么？他们将目光投向了大联盟——勒芒 24 小时耐力赛，该赛事经常被誉为“耐力与效率大奖赛”。因为还有什么比比赛给他们带来的最艰难的条件更好的技术试验场呢？
