Entwirren Sie das Unmögliche, Faden für Faden. Genau das haben die Studenten der TU/e (Technische Universität Eindhoven) mit ihrem bahnbrechenden Elektro-Rennwagenprojekt getan. Ihre Geheimwaffe ist die „Revolution“, ein elektrischer Rennwagen, der schneller auflädt, als man beim Boxenstopp einen Snickers-Riegel verschlingen kann. Begrüßen Sie die neue Ära des elektrischen Langstreckenrennsports.
Was ist nun die große Sache an dieser Revolution? Oh, nicht viel. Nur dass es in atemberaubenden 3 Minuten und 56 Sekunden von Null auf vollständig entsaftet geht. Der Akku dieses Biests verfügt über eine Ladeleistung von 322 kW, eine Gesamtkapazität von 29,2 kWh und eine Reichweite von 250 km. Wenn Sie sich nicht für Zahlen interessieren, bedeutet das Folgendes: rekordverdächtig schnell. Es ist, als hätte man Usain Bolt auf Rädern – ohne das dramatische Posieren vor dem Rennen.
Um dies in einen Zusammenhang zu bringen: Wir sprechen von einer Verbesserung der Ladezeit um 66 % in den letzten zweieinhalb Jahren. Stellen Sie sich das für eine Sekunde vor – vor zwei Jahren wäre es ein solider 12-minütiger Boxenstopp gewesen. Jetzt kommt es auf die Zeit an, die für eine kurze Toilettenpause benötigt wird. Und wir dachten, Popcorn aus der Mikrowelle sei schnell.
Und vergessen wir nicht die nächtelangen Nächte, die Leidenschaft, das gelegentliche Schleppen von Matratzen ins Labor und die verrückte Flucht nach Großbritannien für einen wesentlichen Teil – alles in der einjährigen Arbeit des 30-köpfigen Teams zukünftiger Innovatoren. Sie haben sich mit der Königin, Ministern, CEOs und einer globalen Pandemie befasst. Und dennoch fanden sie Zeit für Innovationen. Nun, das ist der Geist eines echten Rennfahrers, nicht wahr?
Die Genialität hinter ihrer Leistung ist eine proprietäre Kühltechnologie. Ja, auf der Suche nach Geschwindigkeit neigen unsere guten alten Akkus dazu, unter dem Kragen etwas heiß zu werden. Dies führt zu einer Verschlechterung und einem Verlust der Reichweite – dem eigentlichen Kryptonit für Elektrofahrzeuge. Hier kommt die innovative Lösung von InMotion zum Einsatz: Kühlung des Akkus auf Mobilfunkebene. Die Idee ist einfach, aber revolutionär: Sie leiten Kühlmittel zwischen jeder einzelnen Zelle, halten sie kühl und effizient und ermöglichen ein schnelles und wiederholtes Aufladen der Batterie, ohne dass diese einen Schaden erleiden müssen. Das Geheimnis hinter dem System bleibt ein Rätsel, aber die Ergebnisse sind eindeutig: Nach mehreren Tests konnte keine Verschlechterung festgestellt werden, selbst nach 24 Stunden Aufladen im Renntempo.
Dieser Revolutionär ist ein Stück Technologie und bleibt nicht nur auf die Rennstrecke beschränkt. Das Team von InMotion möchte diese bahnbrechende Technologie auch in alltägliche Elektrofahrzeuge integrieren. Elektrofahrzeuge zugänglicher und benutzerfreundlicher machen? Das nennen wir eine Win-Win-Situation.
Das Endspiel für diese Vorreiter? Sie haben die große Liga im Blick – das 24-Stunden-Rennen von Le Mans, das oft als „Grand Prix der Ausdauer und Effizienz“ gefeiert wird. Denn was wäre ein besseres Testgelände für ihre Technologie als die härtesten Bedingungen, die ihnen ein Rennen bieten kann?
