Распутывайте невозможное, нить за нитью. Это именно то, что студенты TU/e (Технического университета Эйндховена) сделали со своим новаторским проектом гоночного электрического автомобиля. Их секретное оружие — «Революция», гоночный электрический автомобиль, который заряжается быстрее, чем вы успеваете съесть батончик «Сникерс» на пит-стопе. Поприветствуйте новую эру электрических гонок на длинные дистанции.
Итак, что такого особенного в этой революции? О, ничего особенного. Просто он переходит от нуля до полной сочности за душераздирающие 3 минуты и 56 секунд. Аккумулятор этого зверя может похвастаться мощностью зарядки 322 кВт, общей емкостью 29,2 кВтч и запасом хода 250 км. Если вас не интересуют цифры, вот что это означает: рекордно быстрая скорость. Это как Усэйн Болт на колесах, только без драматического позирования перед гонкой.
Для сравнения: мы говорим об улучшении времени зарядки на 66% за последние два с половиной года. Представьте себе, что на секунду — два года назад это был бы сплошной 12-минутный пит-стоп. Теперь все зависит от времени, которое потребуется, чтобы быстро сходить в туалет. И мы думали, что приготовление попкорна в микроволновой печи — это быстро.
И давайте не будем забывать бессонные ночи, страсть, периодическое таскание матрасов в лабораторию и безумный побег в Великобританию за важной частью — и все это за год работы команды из 30 будущих новаторов. Они имели дело с королевой, министрами, генеральными директорами и глобальной пандемией. И все же они все же нашли время для инноваций. Что ж, это дух настоящего гонщика, не так ли?
Отличительной чертой их достижения является запатентованная технология охлаждения. Да, в погоне за скоростью наши старые добрые аккумуляторы имеют тенденцию немного нагреваться под воротником. Это приводит к деградации и потере дальности — тот самый криптонит для электромобилей. Познакомьтесь с инновационным решением InMotion: охлаждение аккумулятора на клеточном уровне. Идея проста, но революционна: они пропускают охлаждающую жидкость между каждым элементом, сохраняя их охлажденными и эффективными, а также позволяют быстро и многократно заряжать батарею, не подвергаясь ударам. Секретный соус системы остается загадкой, но результаты очевидны — после нескольких тестов не было обнаружено никаких ухудшений даже после 24 часов зарядки в гоночном темпе.
Эта технология, этот революционер, не ограничивается рамками гоночной трассы. Команда InMotion также стремится внедрить эту революционную технологию в повседневные электромобили. Сделать электромобили более доступными и простыми в использовании? Это то, что мы называем беспроигрышным вариантом.
Финал для этих первопроходцев? Они присматриваются к высшей лиге – 24-часовой гонке Ле-Мана, которую часто называют «Гран-при выносливости и эффективности». Потому что что может быть лучшим полигоном для их технологий, чем самые суровые условия, которые может им создать раса?
