Rensa upp det omöjliga, tråd för tråd. Det är precis vad studenterna vid TU/e (Technische Universiteit Eindhoven) har gjort med sitt banbrytande elracerbilsprojekt. Deras hemliga vapen är "Revolutionen", en elektrisk racerbil som laddas snabbare än du kan sluka en Snickers-bar vid depåstoppet. Säg hej till den nya eran av elektriska långdistansracing.
Vad är grejen med den här revolutionen? Åh, inget mycket. Bara att det går från noll till fullt saftigt på pulserande 3 minuter och 56 sekunder. Batteripaketet för denna best har en laddningseffekt på 322 kW, en total kapacitet på 29,2 kWh och en räckvidd på 250 km. Om du inte gillar siffror, är det här vad det översätts till: rekordsnabbt snabbt. Det är som att ha Usain Bolt på hjul – minus den dramatiska poseringen inför loppet.
För att sätta detta i ett sammanhang talar vi om en 66% förbättring av laddningstid under de senaste två och ett halvt åren. Föreställ dig att det för en sekund – för två år sedan, skulle ha varit ett rejält depåstopp på 12 minuter. Nu är det ner till tiden det tar att ta en snabb toalettpaus. Och vi tyckte att popcorn i mikrovågsugn gick snabbt.
Och låt oss inte glömma hela natten, passionen, enstaka släpningar av madrasser till labbet, och den galna färden till Storbritannien för en viktig del - allt i ett års arbete för det 30 man starka teamet av framtida innovatörer. De har tagit itu med drottningen, ministrar, VD:ar och en global pandemi. Och ändå hittade de fortfarande tid att förnya sig. Tja, det är andan hos en sann racerförare, eller hur?
Briljansen bakom deras prestation är en proprietär kylteknik. Ja, i jakten på snabbhet tenderar våra gamla goda batteripaket att bli lite varma under kragen. Detta leder till försämring och förlust av räckvidd - själva kryptoniten för elbilar. Gå in i InMotions innovativa lösning: kyla batteriet på cellnivå. Idén är enkel men revolutionerande - de kör kylvätska mellan varje cell, håller dem kylda och effektiva, och låter batteriet laddas snabbt och upprepade gånger utan att ta en träff. Den hemliga såsen bakom systemet förblir ett mysterium, men resultaten är uppenbara - efter flera tester såg de ingen försämring, inte ens efter 24 timmars laddning i rastempo.
Ett stycke teknik, den här revolutionerande håller sig inte bara begränsad till racerbanan. Teamet på InMotion siktar också på att föra denna spelförändrande teknik till vardagliga elfordon. Göra elbilar mer tillgängliga och enklare att använda? Nu, det är vad vi kallar en win-win.
Slutspelet för dessa banbrytare? De tittar på den stora ligan - Le Mans 24-timmarslopp, ofta hyllat som "Grand Prix of Endurance and Efficiency." För vad är en bättre provningsplats för deras teknik än de tuffaste förhållanden ett lopp kan ge dem?
